Результаты поиска

Вряд ли истончился. :D

Интересно! Сам варил 6 м.назад трещина на блок Стояна,толщина стенок была в переделах 5 мм.

Именно в ущерб внутренним полостям водяной рубашкой. Насчет двигателя ,впервую очередь можно провести полную диагностику, которая поможет определить нужно ли "вскрытие" и какой именно ремонт нужен двигателю и нужен ли вообще.

Толщина стенки цилиндра от зеркала до водяной рубашки около 5 мм, поэтому если бы тупо расточив в 88 мм, в 1- 2 мм. стенку получили бы. Понимаеш абсурдность этой идеи? И у блок 88 мм толщина стенки те же 5 мм.

Сам ты сделал так,да ?А как там с водяной рубашкой?

88 мм. это совершенно другой блок.Насчет 83.5 да или не - только по результатам "вскрытия", когда будет ясно, что собственно получается в результате проведенных измерений.

Последный ремонт 83.5,тольщина стенок гильз 2 мм. поэтому и нельзя ремонт 84. Ремонт 83.5 иногда возможен ,иногда не в зависимости от величины и разположения эксцентриситета в следствии износа.

Инициаторами иследования деформации кузова автомобиля были Даймлер Бенц и Волво. Первый краш-тест в истории был проведен 10 сентября 1959 г.(Мерседес Бенц 110), а 1964 г. был первый краш-тест с манекеном(Волво). В СССР впервые разлетелись Жигули.

Хорошая шина,производство СССР наверно- Чайка 13, Латвия-977.

У меня был такой тросик под спидометр второй серии,на конце квадрат(по единой семизначной 20-3802020-Б2).Подарил другу,у него есть Варшава М20 55г.в.,аналог М20 второй серии.

Присоединяюсь к поздравлениям! Здоровья и счастья родителям и малышу!!!

Тросик второй серии по креплению подходит к 4-х ступенчатой коробки Волга и только к спидометр второй серии.

Русская тетя в розовом ,вот именно Ольга Ускова-президент международной ассоциацией блондинок .Остальные-болгарские девушки. :D

Факт!! :D :D Это Евгений потому что фотограф :lol: :lol: ,кроме ценитель ретро-техники , к тому же является тонким ценителем женской красоты и в особенности — стройных ножек... :D :D

Выставка уникальных шляп Ирины Сердаревой перед моей Опел Олимпией . Среди красивых женщин на фото и Ольга Ускова-президент международной ассоциацией блондинок.

В общем-то, именно так и было. Двигатель ЗиС/ЗиЛ 120 начали ставить паралельно на ЗиС 5В(без компресора) и на ЗиС 150 в 1947-м г. Машину эту называли ЗиС 50.

Поиск будет безрезультатным.Такая серийная машина с завода ФСД не было. Были только полноприводные прототипы Ниса ,но построенные на шасси Тарпан..

Бензонасос от Зил 120.

Правильно лить масло веретенное гидравлическое АУ(не путать с индустриальными маслами И-20/40/50А и др. которые неверно называют веретенкой) Индустриальные масла используются для снижение трения и износа деталей в промышленного оборудования.

От Варшава 203/204,223/224 седан.