Результаты поиска

Зимняя тема.DS называют богиней.

Шестени главной передачи,ведущая и ведомая,устанавливаются в комплект,после притирки на заводе.

В наличии заготовок круглые с надписью ГАЗ у ключника не было,сделал многогранные с надписью ГАЗ.Потом,если очень хочется, придать круглую форму совсем несложно.При изготовлении не присуствовал,но все чудесно работает.

У меня была ручка багажника без ключ в достойном состоянии,отдал мастеру ключнику,и через 20 м. получил уже с ключами. Обошлись мне в 4 евро(около 250 рублей).

Числом зубьев не отличаются,а так не идентичны.

Да,это техпомощ. Да,это все верно и известно мне,поэтому и у меня есть сомнения,завод или не.Капот слишком красивый и правильный,если сделан кустарным способом.

Скорее всего ,машина в заводском варианте исполнения.Рано или поздно,все узнаю.

Капот удлинен минимум на 60-70 см.

Диски ЖУК/ Ныса.Очень хорошие,при перетяжке гаек, эти диски не деформируются и почти не влияют на аутентичность автомобиля.При установленном колпаке,только опытный взгляд мог отличить победовский диск от нысовского.

Если есть опасения что кто из домашних прочитает,лучше удалить эту запись на форуме.Иначе,конспирация будет раскрыта.

Пытаюсь узнать,пока безрезюльтатно.

А вот такой зверь появился у нас в городе Варна.

Мопед Хонда. Вот и зеркальное фото.

Клаудия Кардинале.

Впольне объяснимо чувство,многим хочется стать обладателем машины со скакуном на решетке . Авторитетное американское издание Motor-Trend назвало четвертый Станг в 1994-ом году автомобилем года в США.

Поздравляю с выездом,приятное это дело после таких ремонтов!Удачи на дорогах!

С днем!Здоровья,успехов!

Ныса и Варшава седан.

Да,почти трактор.Это тихоход S 706R.Имеет достаточно интересную конструкцию коленвала. Он собирается из семи частей, и вращается в картере на семи роликовых подшипниках большого диаметра.

Респект автору!