Результаты поиска

Вот такая зверюга стоит у меня в дворе.Ну-у, это ж сколько двор без собаки будет.....

Вот,вот,даже при наличии смотровой ямы одно будет достаточно.Из ямы есть доступ к крестовине.

Я тоже себе задом на перед поставил.И сделал это абсолютно сознателно.Не зря на ГАЗ 21,Ныса,Жук кардан шлицевой частью вперед стоит.Попадение грязи и мусора на гофру будет намного меньше .А при небольших пробегах,можно снять кардан с Победы и пошприцовать шлицевую.

Фото Ивана Шагина.1946 г.Сборка автомобилей ЗиС 110.

Нет,у Побед есть тоннель,наш кардан на землю не упадет.

У Побед карданный вал развернут шлицевой частью назад, из-за доступа к масленке шлицевого соединения.

Для того чтобы улучшить внешний вид,на первое время,некоторые мелкие косяки можно устранить,не разбирая авто.Салон можно частично привести в порядок,покрасить частично .

Машина очень хороша, восстанавливать надо аккуратно!Машина в таком сохране - большая удача,довести до идеала вполне возможно.Покатайся на машине ,а дальше аппетит приходит во время еды.Удачи на дорогах и в восстановлении!

Декалин Декасеал 8936,это не моторный герметик.Област применения, ветровые стекла, рамы, также для караванов и кемперов используется.Боди 940 может применяться на наружных частей автомобиля,в том числе и для герметизации лобового стекла.

На заводе применяли несохнущий герметик.Он никогда не застывает и резинка при замене стекла легко очищается от старого герметика бензином. Иначе,после посадки на "мертвую" вклейку в уплотнитель ,возможно следующую замену стекла будешь делать вместе с рамкой и резинкой.

С днем!Здоровья,успехов!

Идеальная форма здесь ненужна.На первом месте,здесь важна функциональность деталей.Судя по фото,все правильно сделано.

Сам я не ползовался этим,но мне Боди 940 рекомендовали люди ,каторые работают на рынке автостекол. Однако ,самое лучшее - это голандский Dekalin Dichtmasse Dekasel 8936. В любом случае, лучше приклеит на несохнущий герметик.

Мой друг в моем городе Смолян сохранил 100 летняя водяная мельница.Его отец работал в ней до 1983г.Все компоненты сохранены,оборудование на месте.И само здание сохранилось в приличном состоянии.

Игорь,проверка подвески дасть ответ о ее состоянии.Надо проверить всю рулевую, Поддомкратить под чашку пружины, покачать колесо в вертикальной плоскости ,проверить резбовые -болты,втулки рычагов ,шкворни,втулки переднего стабилизатора.Просто посмотри где,что люфтит. Делать однако надо с...

С днем! Здоровья,успехов!

16.5 мм чересчур мало.У меня запасной родной мост нет,но есть пара от Варшавы.Замерил отверстия-на одном 24,5,на другом 24 мм.

Хороший улов, желаю приятнего аппетита!Меж прочим, плотва по болгарски бабушка.;)

А у нас лето не уступает.Даже в моем городе,в конце августа наблюдается повторное цветение роз.

С днем!Здоровья,успехов!