Результаты поиска

Наш трос, для второй серии.И длина наша,1565-1570 мм.

Абсолютно верно,было полно и у нас ГАЗ 69 и ГАЗ 53 с хромированными ободками фар,однако все они были с фарами ФГ 105. Фара которая выставлена на фото выше ФГ 140,такая фара с хромированными ободками шла только на ПАЗ 672/3201,по крайней мере у нас.

Да,трещины в месте крепления рулевого редуктора. С этим надо бороться правильно,усилить место крепления,поставить новую втулку на болты крепления, это как известно, залог здоровья.

Абсолютно верно,ПАЗ 672,полноприводный 3201 и нигде больше.

Надо было с этого начинать.В таком случае тебе нужна корзина 451 1301090 "Триал" диафрагменного типа на 255 мм.И диск сцепления 71.451-1601130 либо усиленный 71.451у-1601130 "Триал".Это без вариантов.

Подходит без переделок ,лучше ставить и диск сцепления на 240 мм,т.е. комплект Триал.

Почему УАЗ?Диск сцепления нажимной 406-1601090 "Триал" подходит к нами. Применение: автомобили Горьковского автозавода –двиг. 402, 405, 406, 409 (универсальная), УМЗ-4216 (Бизнес).

Также сохранилась заводская оплетка руля,это слишком бальшая редкость.Спешите,в скором времени цена может изменится в худшую сторону.

Здорово,начало сборки положено,желаю успешного завершения начатого!

В родне у М72 ходовая своя, КПП ГАЗ 69,но переключение на руле ,РК ГАЗ 69. Да это М 72,колхоза много,но автомобиль крайне редкий , думаю на всей территории наберется не более 100 экземпляров.Стоит восстанавливать авто ,если есть желание, найдутся и возможностей.340 т.р. дороговато.

Поздравляю всех наших прекрасных форумчанок и понимающих нас жен и подруг!

Стефания Сандрелли.

С днем! Здоровья,успехов!

Болгаркой или круглым напильником нужно чуть чуть развалцовку убрать и потом выпресововать.По другому никак.

Во время глобальных комуникаций,ничего страшного нет.Если тебе этого хочется,и есть возможность,думать особо не надо.

Поздравляю!Удачи в делах!

Еще немного.