Шел третий год терзаний...
Товарищи, а можно ли с Волгой провернуть то же, что делают с БМВ и мерсами - отрезать дно, а на него наварить верх от победы?.. Бред, знаю. Но... ниже дверных петель машины, практически нет, задние лонжероны в труху... Попилить на металл не предлагать.
Спасибо, товарищи победоводы. Особенно за ссылку на УК, большое такое, спасибо. Я понял и осознал, что перебивать номер на чужом ферари с целью выгодно продать нехорошо. Жаль, конечно, хотелось нахаляву бабла срубить, но, видимо, не выйдет.
Тему можно закрыть.
Э... Простите ультра-консерватора, но... Зачем? Чем старый был плох? Новый какой-то громоздкий, список свежих тем стал короче и при этом занимает больше места. Не понятно, в общем...
Хм... Заводской переходник для Запорожца у меня есть, покупал этой осенью, в Южном порту, стоит 300р... Но на победу он не подойдет, как мне кажется. и да, он под жигулевский карбюратор.
зачем же сток? Вон на уазбуке за гуманную цену торгуют голову 421ю, вылизанную в идеал.
И еще раз. У 421го помпа на блоке, а не на голове. Фиг знает, как он отнесется к такому переносу. Плюс, у 402го разве клапана шире, чем у 421го? Сомневаюсь...
Все равно безрадостно. Мне нравятся старые автобусы, например.
И да, Дагомыская чаеразвесочная фабрика свой чай на отреставрированных ЗИСах возит...[/img]
А ведь если верить фотографиям даже салон родной! товарищи из СПб, отзовитесь! Я бы с радостью взялся за спасение, но у меня в Питере вообще никаких зацепок...
Вот, на автору нашел объявление http://retro.auto.ru/retro/used/sale/1427703.html
Никто машину не смотрел? Я уже локти сгрыз, что Питер, а не Москва...
С какой стороны у зайца шуба? Правильно, снаружи.
Вы хотите, грубо говоря, краску на жирную поверхность наносить.
Антигравий нужен что бы камнями грунт не поцарапало. И вообще, что значит "не жирно"? По хорошему, так брюхо тоже нуждается в полноценной покраске, причем ничуть не меньше чем...