Все очень просто, по крайней мере на третьей серии. Можно совместить функции двух датчиков, аварийного давления масла и перегрева на одной контролной лампе, у третьей серии есть в родне. На ФГО есть заглушенное запасное отверстие, вворачиваем туда стандартный датчик ММ 111. Потом нужно...