Результаты поиска

Если есть сомнения, то может проще рычаг поменять? Коллективный разум интернета руками деталь не пощупает. Рычаги, как я понимаю, с 21-ми одинаковы, их много, и новых тоже.

Я поправлю, что переключатель поворотов от ГАЗ-69, шестипроводной, т.е. под классическую схему, где "моргают" нити стопсигналов. А кусочек трапеции стеклоочистителей напоминает 24-ку, от неё же и два поводка.

Шурику hruuk'у такой домкрат очень пригодился бы! Опора у него есть, а самого домкрата пока нет...

Похоже всё же на самодел, но очень хороший. Видно место, где распиливались трубы каркаса сиденья. В совсем ранних 21-х тоже была ручка по центру, красивая такая, хромированная. Почему её убрали, и поставили два барашка, я уж и не знаю... Наверное, как обычно удешевляли, и решили упростить редко...

А есть фото? Надпись ГАЗ каким шрифтом сделана?

Я видел ещё одну конструкцию, пластины с приваренными к ним шпильками. Пластина снизу пола, шпильки пропущены в отверстия пола, пластина снизу прихвачена сваркой. Но не удивлюсь, если эти детали были переставлены с 21-й, там сделано именно так.

На 21-й "горшки" фар совершенно другие, по креплению ничего общего с Победой. Ранние, "большие", от ЗиМа, поздние относительно взаимозаменяемы с "горшками" от "газонов" и Москвичей, при условии установки верхнего держателя с оригинальной детали. Собственно, и поздний 69-й сюда же можно записать.

Верхнее фото именно большой маслёнки. Можно сравнить объём резервуаров по диаметру основания носика. А кронштейна от неё у меня не было, так досталась.

Деталь Москвича с надписью ГАЗ очень даже возможна. Как минимум крупные отливки поставлял ГАЗ. Где мехобработка этих отливок делалась, не знаю... :oops:

Раннепобедовская и ЗиМовская, как я понимаю, большая маслёнка: Ранневолговская и позднепобедовская маслёнка: И вот таким вот шприцем что из поставлявшегося по ленд-лизу комплектовалось?

Карбюратор с фордовской "восьмёрки", с флэтхеда похоже. Воздушный фильтр по виду от этого карбюратора. Основа прибора наверняка оттуда же, но КМК постарее лет на 10-15. Не удивлюсь, если и прокладки с Форда флэтхеда. У печки 21-й радиатор лежит в победовском кожухе.

Re: Пропали тормоза, нашедших просьба вернуть! Правильно, смотри течи. Или главный по манжетам протёк, или рабочий цилиндр прохудился. В любом случае, снаружи будут потёки, под цилиндром, тройником или на внутренней части колеса. Да, и привет тебе, видели сегодня недалеко от Кутузовского. Цвет...

А вот хороший вопрос... По нескольким фотографиям машины, стоящей в захламленном гараже, и не скажешь, нормально оно или нет. КМК всё равно многовато, хотя нужно судить об этом после осмотра на улице.

По второй позиции - может рамка внутренняя недожата? Она от этой машины вообще? А то они разную толщину на разных машинах имеют.

В каталоге Капитан не зря дороже Адмирала. Там графа с типом кузова есть... Так вот по ней Капитан с кузовом "кабриолет". Учитывая, что кабриоверсия была редкостью, и строилась, как я понимаю, на стороне, Глезером, то и ясно, откуда стоимость выше обычного четырёхдверного Адмирала. По сабжу, 350...

Во-первых, открутите наконечники (те, что с отверстием) от шлангов. Лучше это было сделать ещё на машине, так как зажимать эти штуки в тиски я бы не рекомендовал. И не потеряйте звёздчатые шайбы из-под гаек крепления, иначе никакой аутентичности уже не будет :) Потом идите в магазин, лучше с...

Поздравим-поздравим! С Днём Рождения!

Их роднит только одно - восемь цилиндров в ряд. ВСЁ остальное - разное.

Мог совсем износиться один из клапанов насоса, но это навряд ли. А вот лапка насоса состоит из двух частей, и износ мЕньшей детальки КМК вполне вероятен. В результате от рычага подкачки мембрана более-менее двигается, и подкачать бензин удаётся. Но от кулачка р/вала лапка двигаетмя на меньшую...

Re: ССД 2012 - Отчёт о путешествии! Спасибо за фотоотчёт, я ещё отметил городов для посещения и хлябей для залезания :) Раньше на Волге по чему-то похожему приходилось ползать, бока машины до сих пор драные от веток. И, кстати, я машину уделал даже сильнее, просто съездив в переславльский...