Результаты поиска

А вообще конечно респект и уважуха модераторам форума, Krestу и Stray_Lynx , что поддерживают такой полезный для любого победовода ресурс!

так обмывать надо, год форуму, а мы все ещё трезвые!!! :D блин, а я сегодня за рулём :(

согласен. что бывает. Но отсилы процентов десять. если не меньше...

так отливки блока то вроде не менялись... Лошади прибавлялись за счёт карбюратора... Чуть чуть менялись гильзы, но это по-другому растачивался он. У меня есть форсированный победовский двигатель, который ставили на самые первые выпуски 21 волги, так на нём блок отличается от победовского только...

кхе кхе, ну с половиной техпаспортов бн, вы, батенька, немного погорячились... Я вот когда искал себе документы со снятием с учёта, чтоб всё нормально было, и бюджетно, раздумывал даже о поездке в Питер забрать авто Артёма Алексеенко...

Может, и барахолку побить? Авто целиком, Запчасти двигателя и ходовой, Запчасти кузова, салона, электрики ???

Поддерживаю предложение. Хотелось бы увидеть на сайте фотосессии машин, с завода сохранившихся в родне, ну наверное и отреставрированных. Назвать сылку. допустим, "наши машины". (да простят нас модераторы. что обсуждаем тему на в том форуме...)

хм. такое ощущение, что из 190 пользователей сайта о его внешним видом озабочены меньше десятка, да и то в основном модераторы...

я не против, можно сейчас побить на 3 темы, а по мере накомления материала уже думать дальше

при капиталке номер часто переносили со стойки под капот, справа по ходу машины, и к старому номеру добавляли через чёрточку ещё один. Например. у меня на одной машине номер кузова 16866-158. Но с завода вроде потолок был не с дерьмонтина, там была тряпка... Так что возможно меняли не только...

а машина была в капиталке? какой у неё номер кузова и где он? на стойке или под капотом? Обшивка потолка из какого материала?

на бежевых машинах был коричневый пластик, на серый пластик был на синих машинах и слоновая кость был на авто цвета морской волны, также был синий пластик на машинах, которые шли на экспорт в Китай. Если я немного ошибся в цветах или были ещё другие варианты, дописывайте.

пластик там - карболит. Раньше эти накладки делали на заводе Карболит в г. Орехово-Зуево, но сейчас там фотм нет, производство поменялось и лить наши детали относительно маленьким тиражом (пару сотен) им не интересно

образцы найти не сложно, единственное должны будут сделать поправку на небольшую деформацию. А вот количество и цена - вопросы интересные... Если матрицу для ручек приёмника, дверных ручек и прикуривателя совсем не сложно сделать, то накладки на торпедо - деталь очень сложная! Цена...

ну что, неужели ни у кого пожеланий больше нет? так всё и заглохло?! тем то уже три страницы.... Победоводы, вы где?!!!!

а может этот устав на сайте выложить? я думаю, всем будет интересно ознакомиться.

да не за что. Кстати, если получится сделать муляж родного приёмника с современной начинкой, то, если не сложно, выложи отчёт с фотками для всего населения конфы, народу будет интересно.

у меня есть только три синих накладки на дверные ручки, сам хотел бы посмотреть. Боюсь, что это только в китае сделать можно.... Кстати, осенила бредовая мысль! А что, если заказать узкоглазым новоделы? у них соотношение цена-качество с каждым днём всё лучше, и литьё из пластика на достойном...

http://oldautoradio.narod.ru/ это ссылка на музей радиоприёмников, там вроде было.

Если в хорошем состоянии хром. то ИМХО стоит брать, вещь дефицитная. Во вторую очередь рекомендую смотреть кузов, потом уже двигатель - ходовую, салон. Поменять двигатель например гораздо проще, чем проварить дно, перешить салон, восстановить хром и т.д. Зеркал на ней не бцло с завода. кроме...