Результаты поиска

Вчера перебирал помпу. Купил рем комплект помпы от ГАЗ-53 , там два разных подшипника, снял их. Вал, фибра все подходит. купил два подшипника 203 если не ошибаюсь и собрал свою помпу. Все работает

спидометр идентичен с мотоцикла М-72

Вот нашел старую фотку . Фотографировал на мыльницу.

Крутяк неимоверный! У моего деда был такой 56 года Премия государственной сельскохозяйственной выставки. Пробег был 12000 км. Я на нем учился ездить. Брат забрал для рестоврации а мне досталась М-72

У меня в ПТС забито М-72.

Поздравляю! Важный момент

На моей М-72 номер кузова 469 тоже нет

Это понятно, я себе на М-72 так и собирал КПП ( Корпус ГАЗ-69, крышка М-20) Но может на М-72 маркировали и КПП по своему. Двигатели все таки маркировали по своему.

А можно если не тяжело фотку маркировки КПП от М-72

Не было в Брянске такой Победы. Замки дверей, направляющие дверей, все закрашено. Совсем не 49 тыщ км.

вот машина была на реставрации в "колесах истории " , на моей машине 55 года переключение на руле

Про переключение на полу тоже слышу в первые, в книге по эксплуатации переключение на руле. да и зачем было заводу перенастраивать отлаженный процесс на сборке. да и фильтр устанавливать с ГАЗ-69 если выпускался на заводе свой 3-й серии. Хотя фильтр думаю не принципиально , хоть 69 хоть з-й...

А для чего фильтр возд Газ-69 на М 72 стоял победовский от 3-й серии

жалюзи свои от М-72, где то на форуме выкладывал фото

Без таблички эти документы думаю немного стоят.

Из всего родного что осталось от М-72 - это документы. Если конструктивно : Подкосы передних лонжеронов не М-72, Нет отверстий под информативные таблички под комбинацией приборов (или они закрашены) Черепаха КПП и Раздатки самодельные, присутствует тоннель кардана ,на М-72 его практически нет...

Однозначно не М-72. На этой машине нет ничего от М-72. Человек который все это сделал, очень хотел себе такую машину

В лесу и продавайте пожалуйста!

У М-72 другой подрамник и другая поперечина с двумя ушами под радиатор

кожух вентилятора тоже ГАЗ-69