Результаты поиска

Славик давно в бане, кажется:)

А это какой серии масленка? Перемычка с крышкой под перехром есть, один новый брус (правый или левый - не помню) - тоже.

12 лет. В такси год за три шел, если не за пять по сравнению с личными авто. Где-то в сети попадался примерный "жизненный цикл" советского такси 60-х гг.: несколько лет интенсивной эксплуатации, капремонт, еще пара-тройка лет извоза, потом либо в утиль, либо в частные руки.

Мою до 1962 года капитально ремонтировали

Точно! Сейчас дошло:) Спасибо!

У меня на такси такая же "доработанная" стоИт... Странная конструкция...

Это прототип ЗАЗ-966

Победовская колхозно перешитая

Извините, что в Вашей теме пишу:) Заканчиваю гараж для Победы, Волги и Капитана. Осталось сделать отопление и отделку второго этажа (там будет храниться коллекция всяких артефактов;) На обогрев пойдет дизельная тепловая пушка непрямого нагрева, на втором этаже - компактная печь-камин...

От содержимого мало что полезного осталось, но упаковка радует:)

Игорь, с Днем Рождения!

Гостиница "Украина" на заднем плане?

Хорьх!:)

Под розеткой и подкапотной лампой обнаружились островки родной таксишной расцветки. Цвет какой-то серо-оливковый:

Остатки похожего Арадо 199v-2 до начала 90-х торчали на берегу одного озера в Заполярье. Потом самолет зацепили и куда-то утащили. Сорри за отступление от темы;)

Вот первосерийная такси, если судить не только по ободкам фар, но и по массивно-угловатым клыкам бампера (фото из данной ветки, кстати). А возвращаясь к этому фото... Таки первая серия - клыки бампера тоже ранние:)

Не конвейер, но один из первых кабриолетов на госиспытаниях. Ободки именно черные. На втором фото, как видно, тоже крашенные, но светлые. На фото со светлыми ободками - поздняя первая серия: обратите внимание на своеобразную форму клыков.

Само собой, спасибо!

Ок, спасибо

Это сильно неудобно. Да и радиатор заменить хочу заодно. Так череп нужно снимать для этого или нет?