Результаты поиска

Самое начало второй тысячи номер кузова, возможно это первый выпуск, но 1948 г.

Если родной двигатель стоит, 18 л.с.

Андрей поздравляю! 30 лет тому назад имел дела с таким трактором. Дед моей жены владел ДТ 20, иногда ковырялся с трактором по просьбе деда. Хороший трактор был. Удачи в поездках!

Сегодня пришло время разбудить и Победу после зимней спячки. Помыл, накачал колеса, проверил все системы. залил бензин. Крупная авария на водопроводных сетях произошла в районе гаража, вся улица сплошная грязная река. В связи с этим поработала минут 30 и загнал машину назад.

Автомобиль М72 инструкция по уходу, позиция под номером 21.

Надо лить масло веретенное гидравлическое от хорошего производителя. (не путать с индустриальными маслами И-20/40/50А и др. которые неверно называют веретенкой) Индустриальные масла используются для снижение трения и износа деталей в промышленного оборудования.

Поскольку это фото из Венгрии 1958 г., неудивительно что все лица такие несоветские.

Из архива Жигулевска.

Уже весна в календаре, а на дворе белым - бело. Сегодня дом мой снегом замело.

Раптор, это полиуретан. Зашлифовать шероховатость вручную, но не до чистого металла, и все будет хорошо без единой капли герметика.

Не волнуйся, в среднем пружина служит 50 года в этом месте. Такая проблема решается с помощью сварки, ресурс пружины должно хватить, как минимум, на следующие 50 лет без разборки.

Татарская АССР.

Номер Днепропетровской области.

Сегодня у меня были дела в болгарском городе Панагюриште. Расстояние невелико, 210 км., погода - сказочно весенняя солнечная, поэтому решил прокатиться на Волге 24-й. В одном селе сфоткал интересный Колун самосвал. Винтидж в абсолютно работоспособном состоянии.

Еще одна Победа в Ленинградском гарнизоне Пожарной охраны.

Оперативная группа ленинградского УПО. 1950-х.

Еще одно фото второго прототипа М20.

Мото лампа S2 6V 35/35W BA20d.

На фото справа маэстро Вилли Кениг, гениальный человек 80х. Позади него справа, 1988 Кениг Компетишън Ево, на базе Ferrari Tesstarossa. 1000 л.с., до сотни машина разгонялась за 3,4 секунды, а максимальную скорость показала на отметке 370 км/ч. Слева, 1991 Кениг С62 на базе легенды...