Результаты поиска

А с ходовкой как? Ты ж не будешь стыковать V8 к Победовской ходовке? Основные проблемы в ходовой части,а не в установке движка от американца. :( Надо искать какого нибудь донора,подходящего по габаритам,и обтягивать его каркас,шкуркой от Победы. А потом думать,как всё это в ГАИ оформить :(

Похоже,что и правда М-72. Вам повезло! Моё мнение такое: Хватать и бежать! :D :D :D И потом потихоньку восстанавливать...... Ведь даже кабриков было больше сделано,чем этих........ :D П.С. И почём такое чудо?

Имел счастье ковыряться с 4х камерником от БМВ 70х годов. Не дай бог никому такого счастья.... :oops: Да и как вы его на Победку то поставите? Этож надо новые коллектора лить....переходниками тут не обойдёшься. Да и зачем весь этот геморой??? :cry:

В продаже есть экстракторы для выкручивания обломков шпилек. Он типа метчика с левой резьбой,только резьба на конус идёт. Засверливаешь,закручиваешь в отверстие экстрактор ,его заклинивает,и спокойно выкручиваешь... :D

Я сейчас взялся за 21ю Волгу 2ой серии. За 150т.р. Машинка в очень приличном состоянии... не бита и не крашена. Но больше за такие деньги не возьмусь....... :( :( :(

по моему цена такого авто 150-200т.р. Т.К. наведение такого марафета на Победу подороже обойдётся... :( не считая времени,нервов и беготни за запчастями.... :D Жестянка и малярка с проваркой кузова и полной разборкой примерно в 150т.р и обойдётся.... да ещё и поискать придётся,кто...

И при чём тут Менгеле??? edem das seine - это вообще то надпись на воротах чистилища.... Потом уже Наци приспособили к своим нуждам... :( Извините за офф.... :)

Я тоже помню,что у сальников размер нестандартный.....Поэтому с аналогами проблема. Поэтому и ставили всякую самоделку. На заводе УМПО в 80е годы были сделаны пресс формы и сальники делали сами,из какого то авиационного спец каучука,поэтому ходили они очень долго. Продавали их за бутылку...

В нашем регионе в основном в 70е годы красили в цвет морская волна. Видимо краски другой не было.. :(

Ещё рекомендую: Squirrel nut zippers- шикарная неосвинговая команда +ещё куча боковых проэктов. Les Hurlements D"Leo- весёлая французская группа. Rue de La muette- тоже отличные французы. Dub Incorporation- для любителей реггей обязательно к прослушиванию.... :D :D :D

"68 comeback special"...- этот выделяется... но Коты всё равно веселее были. :D :D :D Есть ещё великолепная группа в этом же направлении "Atomic Fireballs"- жаль что альбом всего один. Намного интереснее,чем сольный Сетцер... :D

Хорошая машинка! Поздравляю!!! Ничего на ней особо страшного нет.Судя по фото все детали чинятся. Ничего там менять не надо. Видимо там ,куда вы обратились никогда не имели дел со старинными авто. Ищите других спецов. Даже если вы найдёте новые детали,то поставить их на место и подогнать...

Номер кузова 8566. № шасси-0038567. :D На табличке 0 чётко читается..

Это обычная МЛ- требует температурной сушки. Минимум 80 градусов. Краска однокомпонентная. Если её высушить при 130 градусах,то получится почти заводское покрытие.

Он уже штук 8 одинаковых альбомов наштамповал. :( Лучше уж STRAY CATS послушать... :D

У меня тоже родной цвет тёмно-зелёный. 50г.в.

Там не только коробка.....там и двигатель не родной. :( Но рядом с рулевой колонкой нет отверстия под вал переключения скоростей. Так что родная коробка в полу была. :D

Та же самая история,что и у меня. :D И даже боковины сгнили в том же самом месте (под привареной крышей. Только крест в багажнике у меня зачем то спилили,остались только остатки. Придётся делать из какого то профиля. У меня 50г.в. (похоже,что начало года,коробка ещё в полу.)

Это похоже на примочку на капот для 21 Волги. Которую ставили вместо оленя. В 60е годы спец.приказом оленей на всех гос. Волгах заменяли на такие вот штуки,чтобы снизить травматизм на дорогах. Производились на рем заводах,поэтому были разной формы. У меня было штуки 3 разных.

Куплю заднее правое крыло на Победу в приличном состоянии.За разумные деньги. Или поменяю на левое.... состояние приличное.