Результаты поиска

Я видел ещё одну конструкцию, пластины с приваренными к ним шпильками. Пластина снизу пола, шпильки пропущены в отверстия пола, пластина снизу прихвачена сваркой. Но не удивлюсь, если эти детали были переставлены с 21-й, там сделано именно так.

На 21-й "горшки" фар совершенно другие, по креплению ничего общего с Победой. Ранние, "большие", от ЗиМа, поздние относительно взаимозаменяемы с "горшками" от "газонов" и Москвичей, при условии установки верхнего держателя с оригинальной детали. Собственно, и поздний 69-й сюда же можно записать.

Верхнее фото именно большой маслёнки. Можно сравнить объём резервуаров по диаметру основания носика. А кронштейна от неё у меня не было, так досталась.

Деталь Москвича с надписью ГАЗ очень даже возможна. Как минимум крупные отливки поставлял ГАЗ. Где мехобработка этих отливок делалась, не знаю... :oops:

Раннепобедовская и ЗиМовская, как я понимаю, большая маслёнка: Ранневолговская и позднепобедовская маслёнка: И вот таким вот шприцем что из поставлявшегося по ленд-лизу комплектовалось?

Карбюратор с фордовской "восьмёрки", с флэтхеда похоже. Воздушный фильтр по виду от этого карбюратора. Основа прибора наверняка оттуда же, но КМК постарее лет на 10-15. Не удивлюсь, если и прокладки с Форда флэтхеда. У печки 21-й радиатор лежит в победовском кожухе.

Re: Пропали тормоза, нашедших просьба вернуть! Правильно, смотри течи. Или главный по манжетам протёк, или рабочий цилиндр прохудился. В любом случае, снаружи будут потёки, под цилиндром, тройником или на внутренней части колеса. Да, и привет тебе, видели сегодня недалеко от Кутузовского. Цвет...

А вот хороший вопрос... По нескольким фотографиям машины, стоящей в захламленном гараже, и не скажешь, нормально оно или нет. КМК всё равно многовато, хотя нужно судить об этом после осмотра на улице.

По второй позиции - может рамка внутренняя недожата? Она от этой машины вообще? А то они разную толщину на разных машинах имеют.

В каталоге Капитан не зря дороже Адмирала. Там графа с типом кузова есть... Так вот по ней Капитан с кузовом "кабриолет". Учитывая, что кабриоверсия была редкостью, и строилась, как я понимаю, на стороне, Глезером, то и ясно, откуда стоимость выше обычного четырёхдверного Адмирала. По сабжу, 350...

Во-первых, открутите наконечники (те, что с отверстием) от шлангов. Лучше это было сделать ещё на машине, так как зажимать эти штуки в тиски я бы не рекомендовал. И не потеряйте звёздчатые шайбы из-под гаек крепления, иначе никакой аутентичности уже не будет :) Потом идите в магазин, лучше с...

Поздравим-поздравим! С Днём Рождения!

Их роднит только одно - восемь цилиндров в ряд. ВСЁ остальное - разное.

Мог совсем износиться один из клапанов насоса, но это навряд ли. А вот лапка насоса состоит из двух частей, и износ мЕньшей детальки КМК вполне вероятен. В результате от рычага подкачки мембрана более-менее двигается, и подкачать бензин удаётся. Но от кулачка р/вала лапка двигаетмя на меньшую...

Re: ССД 2012 - Отчёт о путешествии! Спасибо за фотоотчёт, я ещё отметил городов для посещения и хлябей для залезания :) Раньше на Волге по чему-то похожему приходилось ползать, бока машины до сих пор драные от веток. И, кстати, я машину уделал даже сильнее, просто съездив в переславльский...

Проблема может возникнуть разве что с замком зажигания. Для того, чтобы достать из него личинку, нужно в любом случае подобрать ключ. Причём такой, который сумеет провернуть личинку против часовой стрелки, т.к. чтобы её вытащить нужно отжать пружинку через отверстие сбоку, и сделать поворот...

Я несколько некорректно написал предыдущее сообщение. У меня есть отличный коричневый руль с кнопкой сигнала, поменялся бы на хороший чёрный, желательно тоже с кнопкой или хотя бы с резинкой из-под неё и скобкой. Вот фото руля - http://a.d-cd.net/166df8u/960.jpg

400-й руль редок потому, что рассыпается от времени. А коричневые 401-е (причём только коричневые, к белым, серым и синим это не относится) гораздо более стойкие. Я неплохой 400-й на отличный 401-й бы поменял... :oops:

Re: Ну вот и все !)) принимайте !!! Сколько было раз сказано, от 21-й этот фильтр на заливной горловине! От ранних машин с открытой вентиляцией картера, ставился два или три года. И мне бы его :oops: У меня такой тоже стоит, но в совсем неважнецком состоянии.

Обыкновенная прокладка приёмной трубы. Зачем была подложена под радиатор? Тайна, покрытая мраком. Видимо, надо было его чуть приподнять, что нашли, то и положили.