Результаты поиска

Ещё немного деталей. Сломанный "карданчик" на штоке заменили от "Калины", говорят он лучше. Новая "жаровня" конечно по качеству уступает старой СССРовской, но старая совсем плоха, хотя металл у неё в 1,5 раза толще.

Неделя преподносила разные сюрпризы, начал заниматься двигателем, но большую часть времени опять съедает мелочёвка. С большим трудом раздобыл так называемый "галстук", планку соединяющую трубу идущую от помпы с коллектором пришлось изготовить из подручных средств. Извлёк из коробки сальник штока...

А когда приглашают сниматься с машиной - страховка на такие моменты предлагается киношниками перед съёмками или на словах всё?

Усталость, как Женя говорит чувствуется, устал очень сильно...но понимаю нельзя останавливаться. Детали много времени занимают, опять детали... и так до бесконечности...

Во вторник закончил "отдраивать" ковролин. Он занял своё "законное место" освободив "драгоценное пространство" в гараже.

На неделе закончили с "шумкой". Передняя шумка добытая с трудом на разборе с машины "9-ки" 2006 года вставала плохо, она левая - мы правые, но помучавшись подогнали, ванночки для задних пассажиров встали тоже с небольшой подгонкой, вырезали лишнее где крепление ремней безопасности, листовую...

Проводку очищали обезжиривателем, как могли, а мыть аморты и другое по ходовке....смысл, из гаража в гараж по лужам проехать пару раз даже по территории одного ГСК... и всё днище и аморты в "благородной грязи". Машина всё-таки ездовая, а не музейная. Болты из тех же соображений все менять не...

Бензобаку пришёл поверхностный капут, хотя внутри всё чинно-благородно. При снятии датчика обломились ещё две шпильки. После долгих раздумий решил приобрести новый. Цена 5500 в сборе. Старый пару дней вышкуривать, протравливать, грунтовать, красить, покупать расходники в том числе "коралловый...

Немного продвинулись. Рулевая и усы на месте. Печка тоже. Рулевую набил Литолом 24. Полностью сухая была. Пыльник поменял и одну резинку крепления. Новые хомуты. Миша протянул тормозные трубки по днищу. Пыльник рейки видно на фото цепляет за трубки, уже устранили, придвинули их ближе к щиту.

Ура!, ещё одна машина спасена, тем более КАБРИК!

Стойки, пружины новые - окрашенные, тормозные щиты тоже окрашенные с завода. Покрасил только заднюю балку и так называемые усы идущие от рулевой рейки. Слишком сильно по красоте подвески не заморачиваюсь, не реставрация всё-же полноценная. Рулевые тяги, сабли и другое красить не стал - смысла не...

Приветствую! Исходя из просмотра темы, совмеваюсь что-бы были "реальные" продажи запчастей. Чего-то это всё напоминает...

Приветствую! Фартук передний есть на Победу трёшку?

Следующий этап будет по установке заводской шумки на моторный щит и днище. Установка рулевой рейки и усов. Рулевую надо ещё перебрать. Заводской номер стоит на рейке 0027.

На неделе собирали понемного. Подвеска почти вся готова. Перекатили в соседний гараж из малярки. Дальше там и будем собирать. Во внутренние полости и на потолок наклеил виброизоляцию. Далее всё пролили от души "Тектилом".

Немного не понимаю. Есть у меня допустим 200 тыс или 50 или 20 тыс. И я хочу хорошую машину, но её нет за эти деньги в продаже, или есть плохие, а я хочу и всё тут. Не понимаю цели данной "дисскусии" и темы в целом. А если есть подходящая за 300 или больше, но я её хочу купить за 200. Если...

УАЗ в помощь, прокладки 1 в 1. Обе.

Рустам привет! Полиуретановая, цвет по РАЛ - 9016. Производитель не помню, но если надо сфоткаю банку. На кузов ушло 3 литра. На навесное - двери и крылья с капотом и лыжа тоже полагаем 3 уйдёт.

Миша покрасил "Чамберлена" вечером 1 октября. Почему-то под вечер у него лучше красится. Через два дня стали потихоньку собирать.

Проблемы добавила заводская виброизоляция, та что наплавляется на днище. На базаре и в магазинах, она листами и очень ломкая, держишь в руках и лист ломается. Фигня какая-то. Выход нашёл необычный. Кровельный материал на основе "битума". Режется ножницами, "наплавляется" газовой горелкой. На...