Результаты поиска

Но это ведь не конечный вариант? Ибо совсем не летняя схема.

Теперь понятно, спасибо. Думаю если Y поставить вместо Т то и на прогазовке уровень бачка небудет повышатся и перетекать.

Тройник не очень, обратки недолжны втречатся друг с другом, думаю нужен Y Т тоже будет хорошо работать при закрытом кране печки.

Обратку увидел с печки идет в тройник, в этод же тройник обратка допрадиатора и в обратку общюю. А подачу на допрадиатор не увидел. Раскривушка на колесиках класная;)

Буду очень рад если и мне достанется.

Охлаждение.

Тоже раритет;) По итогу отпишись пожалуйста как реализовал.

У тебя стояла неродная и она потекла, а от чего подбирал печку?

Не знаю ваш двигатель, у моего 21 сзади головки есть заглушка в полость ОЖ на четырех винтах. Кран на печку имеет проходное сечение примерно ф=10мм, а допрадиатор ф=16мм, так если внедрить патрубок ф=16 в заглушку то увеличим прходную способность допрадиаторного кольца и печка штатно будет...

А тройники какие вы используете 90* или 45* и есть ли на голове с тыльной стороны (у моторного щита) заглушка - пластина на шпильках или болтах, какие диаметры патрубков на допрадиаторе? У 45* тройников лучше циркуляция, присутствует эффект инжектирования.

На третьей серии полосок нет, если не прав, поправте.

Да, пенал с доски 20х150х1500 помоему перебор - еле в машину вкорячил))) Броня)))

Посылку получил, все в сохране.

Рустам думаю ты не очень прав на счет отсутствия удивления народа, уверен она вокруг себя собирает очень много удивленных и пытающихся понять что за "зверь в раритетной шкуре". ПС: каждый работающий механизм на благо человека - достоен уважения его создателя, ибо он вложил в него свой ум...

Теперь ты все знаешь о своих уплотнителях и изоляции;) Очень хорошо получится с диагностикой и доработкой системмы охлаждения ДВС:) Зачем покупать, есть ведь знакомые, друзья, коллеги...

Сравнил с победой примерно в том же ракурсе и понял что так завышает капот на тюненой победе. У тюнингованной капот приварен к крылу, а подьемная часть капота реализованна на верхнем ярусе. Так вот, при окрасе стока в два цвета капот тоньше смотрится из за того что у крыла другого цвета есть...

Лазерный это пирограф, ты только с точки поверхности температуру сможешь снять. Тепловизор он картинку показывает на экране с спектром синий-холодно, красный-тепло, белый-жарко, ну естественно с переходами. О вспомнил, "чужой" фильм, там шварца через тепловизор снимали. У энергетиков точно есть...

По фото не нужно судить строго, может ракурс неудачный, там всяких проблем в фото много свет и т.д. Вот по перспективе можно сказать что это оптика дает этот эффект "пирог-капот" потому как пропорции по лицу победы соблюдены. Рустам, а чем снимали?

Тепловизор негде взять? Отдиагностить схему и сразу увидишь короткий путь или схема.

Поддерживаю, между крышкой и клапаном радиатора отбор для расширителя. Если без клапана то к трубке перелива.