Результаты поиска

А вы попробуйте на практике и увидите правильный ответ, а не мнение.

Увы, у меня все наоборот....На подъемнике кардан (вилка) выходит из кпп. Поддомкрачиваю мост - кардан идет вперед, в кпп. Резал кардан в связи с этим два раза. Из 24го на 21ю с 24 кпп.

Если примерно, то в пределах одного сантиметра в сторону и четыре -ход кардана при вертикальном ходе моста. А если разбить втулки рессорные до отказа и ослабить стремянки-то можно и развернуть мост, пока не упрется в колесные арки. А вообще то ставить задачу и решать ее надо самому....Возможно...

Для того, что бы понять происходящее явление, надо рассматривать отдельно составляющие этот процесс действия. Разложить процесс на простые элементы. Ход рессоры вверх- низ и выпрямление рессоры под нагрузкой . При вертикальном ходе и постоянной нагрузкой. Радиус постоянный. Нагрузка рессоры...

Что значит -НЕ ПРОСТО? Рессора-не резинка от трусов. Она имеет прогиб, выпрямляясь-удлинняется. А мост движется по дуге радиусом равным рессоре. На чертеже это показано. За счет выпрямления и происходит небольшой ход назад. Но это в среднем положении . Т.е. рессору надо загрузить. А движение по...

Скорее всего дедушку подводит память и он выдает желаемое за действительность. Как вариант- умелец из прошлого купил резинку в хоз.товарах, соблазнившись маркировкой. Вставил в колпак, а потом продал *нашему* дедушке. ГОСТ на изделие 84 года, уже и 21ю с 24й сняли с производства...

На левом чертеже между щекой кронштейна справа и правой резиновой втулкой ставилась шайба 1мм. Называлась шайба усилительная. Можно найти более качественный чертеж по поиску *передний кронштейн рессоры ГАЗ 21 *Волга*-рисунки. Поз.№9. Впоследствии наверное упразднили.

Заочно покупать не советую-при покупке надо пощупать качество. Купил недорогие втулки стойки стабилизатора- *дубовые*. Решил использовать для бампера-лучше, чем металлическая шайба.

Никакого износа ни стальной, ни резиновой нет, если не доводить до такого состояния. Как уже сказано выше идет скручивание , внутренняя деформация резины. Если втулки жесткие, то происходит проворачивание втулки на стяжном пальце (его износ) и (или) проворачавание втулки резиновой во втулках...

На 21й стоят втулки. Только одна 21я, а вторая 24я. На 21х слабо зажимает. Сначала дополнительно шайбу из втулки ставил. И на *телескопы* доп. втулку ставлю. А сайленблоки , мне кажется, жестковато будет. На 3102 буду менять задние лонжероны на 31105. Они под сайленблоки и стабилизатор. Но...

На втором фото болт с внутренним 6 гранником крепит люнет к карете. Он и определяет есть ли соосность. По первому фото отверстие на каретке ближе не сделаешь к центру станка- там направляющие станины. А овальное отверстие люнета допустимо- это всего лишь фиксация уже установленного люнета...

Я тоже предпочел бы сделать овальные отверстия, а не менять *шило на мыло*. Особой разницы нет- круглое отверстие или фиксируется по полуокружности. Круглое отверстие может иметь большой допуск по диаметру и будет *гулять* туда-сюда. Только фрезой, а не напильником. Вы же не граф Монте-Кристо...

Помнится в начале 70х, будучи учеником моториста, сам вырезал их. И не заморачивались поиском и покупкой....

Получилось красиво, но вернулся к первому фото...там он как то роднее, больше по душе. Только отмыть хочется...А теперь больше рекламный, чем для работы...страшно испачкать...

УАЗ -грузовая .

Немного напутал возможно... 1-3 длины, 3-5 длины, 5-10 длины к диаметру.

1-3 (диаметр к длине ) просто в патроне 3-5 с поддержкой центром в задней бабке 5-10 только в люнете

Судя по фото, гбц под 76 бенз. Высота 98 мм. Можно фрезернуть. Даже в хорошем состоянии придется фрезеровать.До 94мм, хотя заводская 93 мм. Но это , если она 4021. Сварка под вопросом. Где гарантия качества?. Проще взять б.у. в хорошем, а можно найти и в отличном состоянии. ОЧЕНЬ в хорошем...

10-1.25 много, где на автомобилях применяется....Можно второй законтрить.

Корпус дифференциала с подшипниками и полуосевыми шестернями и сателлитами в сборе. Вроде это М 21....