Результаты поиска

Да уж! Жигулёвский багажник хоть и меньше, но гораздо практичнее! Была байка, что в Южном Порту на авторынке действовала банда. Они искали покупателя на "Волгу", покупатель клал чемодан с деньгами в багажник и ехали "смотреть" машину, в итоге не договаривались, покупатель забирал чемодан из...

"Быстро только кошки родятся!"

Серёга, с Днём Рождения! Здоровья в первую очередь!

Как-то на даче, в доме, завелась крыса. папа ещё отделывал дом внутри, часто ездил зимой. Как он не боролся с крысой - ничего не помогало, она прогрызала деревянные двери, цемент между плитами, даже битое стекло в цементе не помогало... И потом крыса кудато пропала. А по весне на террасе...

Была, была полка! Только не на всех машинах и подвесная, под запаску! Кто-то её снимал, считая что она кузов рвать будет, а кто-то за ней наоборот гонялся. А на 31029 уже пошла другая полка, которая на лонжероны опиралась и была во всю ширину багажника. Фото из интернета. У папы на 2410 начала...

Блин! Жалко новую резину бортировать на неокрашенные диски... Если бы их сразу прокатать, отпесочить и окрасить! :rolleyes:

Максимальный эффект через две недели. Через три - крысы начинают привыкать, через месяц им начинает нравится, а через два к ним в гости начнут ходить соседские крысы "оттянуться под музыку".

Если не ошибаюсь, на такси 24-11 запаска штатно крепилась на полке в правой стороне багажника, но они встречались довольно редко, так как большая часть машин шли газобаллонные 24-17, правда таксисты выкидывали газовый баллон - он занимал много места, да и динамика у машины падала. В самом конце...

У меня на ГАЗ-67 постоянно перегревался бензонасос, даже тряпочка мало помогала... В итоге помог экранчик над насосом.

После 5 минутной стоянки - нормальное явление! Тепло от мотора равномерно расходится под капотом, а бензин перестаёт циркулировать и охлаждать насос. В это время и температура охлаждающей жидкости возрастает. Ну и я не знаю, но сомневаюсь, что на 1 мая в Казани +30...

Крысиные?

Через две недели он выходит на полную мощность? А потом, через две недели? Крысы привыкают и не реагируют?

Дим, мне кажется, что всё равно не должен кипеть из-за вентилятора... Под капотом же не 100 градусов! Пусть даже 60, задача что воздушного потока, что вентилятора, отгонять нагретый воздух от сот. Эффективность заметно снизится от горячего воздуха из под капота, и объём проходящего воздуха тоже...

Ну про уровень в радиаторе не спрашиваю... А то тоже часто бывает - залили систему охлаждения под пробку и поехали, а через пару километров машина закипает - воздушные пробки были и система заполнилась на половину... Долили несколько литров и всё нормально заработало.

Тогда скорее в бензине! Несколько лет назад у многих старые советские диафрагмы начинали течь от современного бензина. Может сейчас он более испаряющийся стал?

Интересно получается. В Хвосте 24-ка и РАФ. Сейчас они вполне гармонично смотрятся в ряду старых машин как бы замыкая колонну, а тогда они были вполне современными машинами!

Было у меня такое на 21-ой. Тросик был отсоединён, а соседский ребёнок, пока капот был открыт, попробовал пошевелить рычажок, ну и закрыл жалюзи. Но я это заметил только на светофоре в пробке. На ходу машина всё равно должна охлаждаться нормально.

Лопасти повёрнуты не в ту сторону. То есть он рассчитан на установку перед радиатором.

Ну не должна машина на ходу греться и закипать из-за вентилятора! Набегающий поток воздуха всё равно как-то охлаждает радиатор. "Победы" у меня нет, но на "Эмке" при позднем зажигании машина "не тянет" и сильно греется, поворот трамблёра в сторону раннего зажигания прибавляет прыти и греться...

Странно! Что на 21-ой, что на более поздних "Волгах" никогда не испытывал проблемы с перегревом бензонасоса! На 24-10 и более поздних вообще обратка в бак стоит, так что бензин постоянно циркулирует. Тут либо бак был почти пустой, либо на карбюраторе тройник не правильно стоит -на слив большим...