ГАЗ М-20 ПОБЕДА Гидра 58, Хабаровск
- Автор темы Ромич
- Дата начала
Я наоборот вытаскивал все тросики из оболочек правил их и от ржавчины чистил, потом смазывал, что бы легче ходили!
Сильнее зажать оболочку на карбюраторе?
Сильнее зажать оболочку на карбюраторе?
Я смазывал как то. Вроде работало раньше. Но последнее время он сам убираться стал. Не могу прогреть нормально. С середины держит вроде, но оборотов много. Чуть подубрать - сам уползает. На ручке монетки есть паз вдоль штока, на конце тросик уже. В этом пазу, как бы скобочка закреплённая на корпусе ходит в нем. Ну и собственно его поджимает. Как бы не взбодрить...? Не знаю как объяснить. Ну кто разбирал тот поймет.
У меня на 21-ой так ручной газ убирается... Иногда пробовал по пустынному шоссе его вытянуть, а он постепенно сбрасывается...
Добро пожаловать в клуб Убегающего Подсоса!
Я его как-то то же смазал, с тех пор в бардачке лежит деревянная бельевая прищепка. Я еще часто прикалываю, кто впервые садится в машину пассажиром. Перед запуском говорю-"Достань прищепку, а то не заведется."
если механически подгибом лапки не получается остановить движение , то может имеет сысл попробовать загустить смазку штока добавив туда древесную пыль или целлюлозу ?
Гнутый тросик в оболочке создает приличное сопротивление перемещению.
Проблема решилась при помощи небольшой самодельной загогулинки -
Вложения
mmatveyshin
Пользователь
На подсосе — 650–700 оборотов в минуту. При запуске обороты выше, и я сразу же снижаю их до этих значений .
Двадцать первую вообще не прогреваю. Завёл - тихонечко поехал. С Уважением, Олег. На самом деле она "немножечко" дымит холодная. По этой причине, чтоб не травмировать соседей, двигаюсь сразу. Аккуратненько. Коллектор "на лето".