Вопрос по тормозным трубкам.
- Автор темы Зубр
- Дата начала
Скажу по своему опыту что лучше от 469 взять а не мучиться с развольцовками и потом придти к готовой продукции.
Тем более без опыта.
Тем более без опыта.
...... реально самому развальцевать приспособами которые в продаже??
Вот например: https://tiu.ru/p14675542-an040043a-nabor-dlya;all.html[/QUOTE]
Я купил себе такой набор. Работать им одно удовольствие. Китайские дешевки не бери
Вот например: https://tiu.ru/p14675542-an040043a-nabor-dlya;all.html[/QUOTE]
Я купил себе такой набор. Работать им одно удовольствие. Китайские дешевки не бери
Конечно, реально!
Такой же набор, главное чтобы метрический был а не дюймовый.
- Регистрация
- 04.04.2006
- Сообщения
- 579
- Оценка реакций
- 303
Штуцеры М12х1. С тормозными цилиндрами засада может быть, сейчас цилиндры диаметром 32 мм сплошь газелевские, а у них отверстие с другой резьбой. Переходников особо не нагородишь спереди, там же "уголок" и банджо-болт.
Трубки проще сделать самому, трубку брать естественно "метрических" диаметров. Вальцовку тоже обязательно метрическую! Если на несколько раз просто побаловаться с Победой, то Force можно, если чуть посерьёзнее, то Jonnesway. Всяческие супервальцовки по суперценам в расчёт не беру, там на одних сменных матрицах разориться можно. Пружинки защитные снять со старых трубок, сейчас аналогов не найти. Тройник около ГТЦ оставить старый, спереди "четверник" тоже старый, они как правило нормальные, только почистить. Тройник на заднем мосту иногда разламывается, тогда выручает тройник от моста УАЗика 469-го. Новые штуцеры в продаже тоже есть.
Я бы собственно брал трубку метражом, штуцеры, вальцовку нормальную и делал все трубопроводы по месту. Да собственно так обычно и делаю.
Трубки проще сделать самому, трубку брать естественно "метрических" диаметров. Вальцовку тоже обязательно метрическую! Если на несколько раз просто побаловаться с Победой, то Force можно, если чуть посерьёзнее, то Jonnesway. Всяческие супервальцовки по суперценам в расчёт не беру, там на одних сменных матрицах разориться можно. Пружинки защитные снять со старых трубок, сейчас аналогов не найти. Тройник около ГТЦ оставить старый, спереди "четверник" тоже старый, они как правило нормальные, только почистить. Тройник на заднем мосту иногда разламывается, тогда выручает тройник от моста УАЗика 469-го. Новые штуцеры в продаже тоже есть.
Я бы собственно брал трубку метражом, штуцеры, вальцовку нормальную и делал все трубопроводы по месту. Да собственно так обычно и делаю.
- Регистрация
- 08.02.2017
- Сообщения
- 3 650
- Оценка реакций
- 6 042
- Возраст
- 48
Ответили с интернет магазина , что штуцера в комплекте на М12*1...Так готовые есть, себе брал такой набор 469
- Регистрация
- 08.02.2017
- Сообщения
- 3 650
- Оценка реакций
- 6 042
- Возраст
- 48
Юрий, не померили???
P.S.: у меня авто в 6000 км от меня....от скукоты подъискиваю запчасти и материалы
. Хочу быть уверен ..
Последнее редактирование:
Юрий, не померили???
P.S.: у меня авто в 6000 км от меня....от скукоты подискиваю запчасти и материалы
Бегимот ! Че нужно померить на авто конкретно ? Померю сегодня !
- Регистрация
- 08.02.2017
- Сообщения
- 3 650
- Оценка реакций
- 6 042
- Возраст
- 48
У нас и уаза, и у волги до 24 - 12 /1, у современной волги 31 - 10/1. Различие в трубках у современных тоньше под ДОТ, а наши под БСК, тормозные цилиндры новые тоже есть в продаже, брал новые.Я зануда
Диаметр штуцера
На 10 или 12 в оригинале ??
Я зануда
Диаметр штуцера
На 10 или 12 в оригинале ??
- Регистрация
- 08.02.2017
- Сообщения
- 3 650
- Оценка реакций
- 6 042
- Возраст
- 48
Последнее редактирование:
Посмотри - там еще для магазина есть вопросы)Красота !! И наглядно для зануды
Спасибо!
Пошёл выносить мозг интернет магазину !
Возможно баян)))
Последнее редактирование:
Вижу что тема старая.
Вопрос про современное качество медных трубок.
Или слухи\байки это??
.
Медные трубки для кондиционеров, которые продаются на строительных рынках, отличаются по составу меди и плохо подходят для автомобиля.
и медные трубки, надо покупать только в автомобильных магазинах.
Какие у кого мысли??
Сейчас предстоит прокладывать новый бензопровод , не на Победу,
от бака до карбюратора и обратку, и на абсорбер
Вопрос про современное качество медных трубок.
Или слухи\байки это??
.
Медные трубки для кондиционеров, которые продаются на строительных рынках, отличаются по составу меди и плохо подходят для автомобиля.
и медные трубки, надо покупать только в автомобильных магазинах.
Какие у кого мысли??
Сейчас предстоит прокладывать новый бензопровод , не на Победу,
от бака до карбюратора и обратку, и на абсорбер
Мне кажется что давления в тормозных и топливных трубках разные, да и ответственность трубок тоже разная. В одном случае вы в ненужный момент встанете, а в другом в нужный момент не затормозите, грубо говоря не встанете.
Толщина стенки тормозных трубок, которые 6мм= 1мм. Топливная трубка 8мм. и стенка 1мм. их и покупать, надо красиво и легко согнуть, развальцевать отожги.
Глянул трубки для кондеев на Озоне, толщина стенок мала 0.5- 0.7мм.- не годится для тормозных систем.
Глянул трубки для кондеев на Озоне, толщина стенок мала 0.5- 0.7мм.- не годится для тормозных систем.
Последнее редактирование:
Я брал на озоне 6 мм с заявленной толщиной стенки один мм. Сам не проверял. Использовал для тормозов на ЛуАЗ. Развалцевалась нормально. Не течёт.
разговор о различии трубки из строительного магазина и из автомобильного.
Мне так равалбцовывать не надо
У меня место соединения тубки и шланга, на пружинных хомутах.
видно в правом нижнем углу фото.
Вложения
Последнее редактирование:
На рынках продаются и мягкие медные трубки для холодильной техники.
К химическому составу, точности изготовления диаметра и толщины стенки холодильных труб предъявляются более высокие требования, чем к медным моделям общего назначения. Например, химический состав из 99,9 % меди и серебра плюс фосфор в количестве 0,015–0,04 % . По моему, это лучший вариант.