Это точно, они поленились переварить площадки подфарников со старых советских крыльев.
Или крылья и сами площадки были в плохом состоянии.
Или крылья и сами площадки были в плохом состоянии.
Победа Vs Варшава.
- Автор темы pobedovod
- Дата начала
Разметка отверстия для подфарника на крыле "Варшава", по данным с форума. Несовпадение сушественное.
В очередной раз подтвердился тот факт, что в Польше сохранилось много «Побед». И большинство из них — третьей серии, то есть произведенные в то время, когда поляки уже выпускали свои «Варшавы» в больших количествах и в собственной комплектации. Они импортировали «Победы», а часть своих «Варшав» отправляли на экспорт. Другое дело, что привлекает внимание, помимо того, что они поддерживают «Победы» в приличном внешнем виде, — все они со своими оригинальными двигателями; даже двигатель S-21, который подходит один в один, они не устанавливают. То, что они ставят польские передние крылья, вполне объяснимо — у них их предостаточно. Кроме того, рули от «Варшавы-201» гораздо более долговечны, чем родные победовские, поэтому их и ставят вместо наших. Этот ретро-фестиваль был снят в Скарышеве (Skaryszew), Польша.
www.youtube.com
GAZ M20 Pobieda M20 | ГАЗ-М20 Победа
Auto Moto Show - Skaryszew koło Radomia - 7 czerwiec 2009 POLAND
К нам в запчасти тоже шли польские крылья! Вроде бы даже кузова в сборе шли в СССР в 60-е годы, но это не точно...
В Германии появилась. Цена не указана.
Вложения
На фотографии показан М 20, выставленный в Национальном автомобильном музее в Турине Италия (Museo Nazionale dell'Automobile - MAUTO).
Первая фотография захватывает дух
Первая фотография захватывает дух
С дисками что-то не то! Клыков нет и рамки не покрашены под дерево. Цвет, похоже, темно-коричневый, не родной, как и на моей... Но всё равно приятно увидеть нашу машину в итальянском музее.
Наверное итальянец, увидев восстановленную у нас итальянскую машину, точно так же найдет на ней кучу мелких неточностей.
Наверное итальянец, увидев восстановленную у нас итальянскую машину, точно так же найдет на ней кучу мелких неточностей.
Ну, колёса то от двадцать первой Волги. Колпаки от Победы скорее всего на "захлопках" из шурупов. С Уважением, Олег.
Сегодня я планировал только подготовить свою «Победу» к зимней спячке. Накачал шины, помыл ее и проверил все системы. И как раз в тот момент, когда я уже собирался уходить, пришел друг. Мы сели поговорить, и оказалось, что он знает, где находится Москвич-2335. Выяснилось, что пикап совсем недалеко, всего в 15 километрах. А так как эти пикапы мне очень нравятся, я залил в «Победу» канистру бензина и поехал на него посмотреть. Поговорил с владельцем: это один из первых пикапов 1998 года, машина используется ежедневно, хозяин очень доволен, она у него с новья, а еще есть и кунг. После этого, уже с совершенно другим настроем, я поехал повидаться еще с несколькими друзьями. К вечеру оказалось, что 20 литров бензина почти закончились, а на одометре прибавилось 150 километров по сравнению с утром. Я отлично провел день, теперь «Победа» уже в гараже.
.
Последнее редактирование:
В Польше чуть ли не через день появляются красивые «Победы». Вот один музейный экземпляр, который выезжает и на массовые мероприятия. Выставка Музея моторизации (Отрембусы) в бывшем ликеро-водочном заводе «Конесер», Варшава.
Эта Победа находится в автосалоне в Зарлуи, Германия, городе на границе с Францией.
Иван, ты что-то плохо видишь, тебе надо надеть очки. Это оригинальная "Победа" с пробегом всего 400 км. Не может быть, чтобы при таком маленьком пробеге пластик требовал замены.
Завтра утром я отправляюсь на германо-французскую границу с мешком денег, это нельзя упустить.
В продаже легендарная "Победа": 70 лет и всего 400 км пробега!
В Германии выставили на продажу 70-летний ГАЗ-М20 "Победа" с минимальным пробегом
carsweek.ru
Последнее редактирование: