Подскажите хороших людей по перехрому

[м696]

Надо перехромировать старые детали
Может есть хорошие люди которые этим занимаются?
Условия почти не выполнимые
1. Минимум медь-никель-хром (не просто на войлочном круге грани слизать)
2.Отвечать за слова (если договорились за месяц то месяц а не пол года )
3.цена ниже чем в Солитоне (хромлайн)
Хромлайн классные ребята с отличным качеством но дорого и очень долго.

 

[ash-oldgaz]

Вспоминается анекдот про автосервис, который может сделать
БЫСТРО
КАЧЕСТВЕННО
НЕДОРОГО
А клиент может выбрать два из этих пунктов...
Предположу, что 1 и 3 из Вашего списка еще как-то реально, то 2 - ваще не реально!

 

[м696]

Вспоминается анекдот про автосервис, который может сделать
БЫСТРО
КАЧЕСТВЕННО
НЕДОРОГО
А клиент может выбрать два из этих пунктов...
Предположу, что 1 и 3 из Вашего списка еще как-то реально, то 2 - ваще не реально!Посмотреть вложение 239216

Поэтому сразу и написал)
"Условия почти не выполнимые"

 

[ash-oldgaz]

В Питере Димаскис лет 15 назад пытался организовать качественную гальванику. Одно время у него даже получалось! Но, видимо, сей процесс очень трудоемкий (подготовка ржавых деталей, выведение их до зеркального блеска еще до хромирования), да и сам процесс дорогой и капризный. Так все и заглохло, чуть ли не со скандалом из-за сорванных сроков. Попробуйте найти Димаскиса (среди владельцев 21-х), может цех еще остался...

 

[м696]

В Питере Димаскис лет 15 назад пытался организовать качественную гальванику. Одно время у него даже получалось! Но, видимо, сей процесс очень трудоемкий (подготовка ржавых деталей, выведение их до зеркального блеска еще до хромирования), да и сам процесс дорогой и капризный. Так все и заглохло, чуть ли не со скандалом из-за сорванных сроков. Попробуйте найти Димаскиса (среди владельцев 21-х), может цех еще остался...

я помню кто то от него бампера полтора года ждал. интересно дождался ?
не! нам таких не надо !Тогда по старинке в Хромлайн

 

[ash-oldgaz]

Я думаю, что он набрал заказов больше чем смог сделать... Мне бампер для "Эмки" буквально за пару недель отхромировал и с кем-то в Москву поездом отправил! Мне нужно было только у поезда забрать что бы человек не таскал его.

Если цех работает и Дима не хватает много заказов, а только то, что может осилить, то как раз все три пункта могут совпасть! Вы же в одном городе! Найти человека и просто спросить, никто не мешает. А уж потом решить стоит с ним связываться или нет. Может уже цеха давно нет, а мы обсуждаем...

 

[м696]

Я думаю, что он набрал заказов больше чем смог сделать... Мне бампер для "Эмки" буквально за пару недель отхромировал и с кем-то в Москву поездом отправил! Мне нужно было только у поезда забрать что бы человек не таскал его.

Я сейчас могу пару тройку человек назвать которых мне рекомендовали в свое время люди .
Говорили это то мега надежные мастера .
Один потом людей на кофры от Эмки кинул.вродедаже на этом форуме.
Другой меня с кузовней пытался надурить.
Но мы отошли от темы.
----------------------------------------
Нужен мастер золотые руки и чистой совестью)

 

[ash-oldgaz]

Я сейчас могу пару тройку человек назвать которых мне рекомендовали в свое время люди .
Говорили это то мега надежные мастера .
Один потом людей на кофры от Эмки кинул.вродедаже на этом форуме.

----------------------------------------
Нужен мастер золотые руки и чистой совестью)

Да, Антон... Причем мне его весьма уважаемый человек рекомендовал!

Тогда не стоит экспериментировать. Лучше проверенный вариант!

 

[pobedovod]

В Турции довольно много контор, которые соответствуют всем трем условиям. Большинство из них находится в районе Стамбула, и, к сожалению, логистика с РФ если и не невозможна, то будет очень сложной.

 

[TUNER]

А Михаил SMV, он хром уже не делает?

 

[ash-oldgaz]

Мне кажется что он тоже отдавал куда-то детали... Раньше гальванический цех был чуть ли не на каждом заводе, сейчас остался только на больших "почтовых ящиках"... Вот про "Солитон" не знаю... Но скорее всего и они при каком-то большом заводе базируются.

 

[Artur]

Я в Ереване хромировал,качеством доволен.

 

[СЭМ]

Я в Ереване хромировал,качеством доволен.

А можете контактом поделиться?

 

[Artur]

Поделюсь

 

[Artur]

 

[м696]

Посмотреть вложение 239241Посмотреть вложение 239241

во сколько обошлось ?

 

[салгир]

Раньше гальванический цех был чуть ли не на каждом заводе,

Даже в нашем, захолустном городишке, в лок. депо было, мне Батя хромировал трубки для зеркала заднего вида на велик , как то наткнулся на остатки этих трубок, вспомнил, откуда они и ...

Может у белорусов, что то есть(вспомнилась тёща, она работала в гальванике). Или китайцы просекут фишку.

 

[ash-oldgaz]

У поляков есть, но качество печальное - либо без меди вовсе, либо слой тонкий, быстро ржаветь начинает. "Явы-клуб" паньше детали от мотоциклов в Чехию или куда-то в Европу отправлял, получалось в два-три раза дешевле чем в Солитоне, не знаю как по долговечности... Я все хотел бак от "Явы" отправить, но так и не собрался... Помимо красивого вида важен слой меди под хромом. Блестящий хром пористый и если меди нет или мало, то через хром влага проникает к железу, железо начинает ржаветь и хром пленкой слезает буквально после первого дождя... Защитные восковые пасты могут защитить и замедлить этот процесс, но хотелось бы отдать деньги за качественную и ДОЛГОВЕЧНУЮ работу!

 

[Andrey1992]

логистика с РФ

Основная проблема с заграницей сейчас оплата, а не логистика. Услуги посредников сожрут изрядную часть выгоды.

У поляков есть, но качество печальное - либо без меди вовсе, либо слой тонкий

Если делать без цианистой меди, все слезает.
Тема была бы набрать десятка два новодельных польских бамперов в "металле" дешево и сделать их у нас по трехслойке. Вот тогда бы ягуар был бы уже куплен оно и получилось адекватно по цене и стояло бы долго.

 

[Artur]

во сколько обошлось ?

1500 долларов, + сам каркас нуждался в реставрации, все крапотливо сам хромировщик делает,на что Салитон не брался делать,хотят чтобы было в отличном состоянии.