-
Очередная встреча членов клуба пройдет, традиционно, в кафе «Экспромт» на Солянке. 7 ноября, начиная с 19.00, жду всех желающих пообщаться.
Обсуждение на форуме
Заморские ретроавто, ремонт и многое другое
- Автор темы Зубр
- Дата начала
Осталось фильтр накинуть ну и ремень… не знаю пока где найти 
Вижу, провода поставили "под старину", а наконечники чего современные? Там изначально были либо голые металлические защёлки, либо шайбы с гайками. А может и бакелитовые колпачки стояли 
Все не такВижу, провода поставили "под старину", а наконечники чего современные? Там изначально были либо голые металлические защёлки, либо шайбы с гайками. А может и бакелитовые колпачки стояли
Там стояли по смыслу такие же, но под углом 90.
Ранее были металл уголок .
Гайки были совсем давно .
У этого мотора свечи 10мм с несьемным концом. Варианты надежной фиксации другие отсутствуют.
А бакелитовые в сша я ни разу не встречал.
я больше скажу, карбов желтых в те годы не было, и цинка желтого )
Но ведь красиво вышло.
А машина же еще и ездить должна, не 5км в год. Поэтому все сделано правильно)
Там 24 мм ширина и меньше 900 длина
Нет в РБ таких ремней.
И там просто пропеллер
По крайней мере, Крайслер использовал в 40-х, и Willys MB. Колпачок одевался под свечной наконечник, отдельно, а потом уже шёл уголок или прямая защёлка в зависимости от двигателя. Просто тогда совсем другой вид получается
Но да, в общем, конечно, и так красиво. Только не совсем понятно для чего покрасили топливную и (вакуумную?) трубки
Парни! А расскажите пожалуйста. Где найти и купить наконечники высоковольтных проводов металлические и уголком? На моторе у меня только два таких тоководов было. Хотелось бы, чтоб все четыре! Новый провод коричневый в тканевой оплётке я уже приобрёл по образцу. С Уважением, Олег.
Я крутил МНОГО машин разных времен. Никогда я не видел каких либо твердых наконечников.По крайней мере, Крайслер использовал в 40-х, и Willys MB. Колпачок одевался под свечной наконечник, отдельно, а потом уже шёл уголок или прямая защёлка в зависимости от двигателя. Просто тогда совсем другой вид получается
Но да, в общем, конечно, и так красиво. Только не совсем понятно для чего покрасили топливную и (вакуумную?) трубки
Железный наконечник априори должен быть, без него никак не присоединить провод. А дальше вариаций много. На Крайслер 39 года стояли чашки под свечкой и на них надевался колпачек. Так вот я их выбросил , почему? Потому что стреляет через эту всю хрень налево и направо. Для выставки - ради бога. Для езды на тысячи километров мне эта шляпа не нужна.
Вот и здесь
вот такой в середине стоит, а сверху просто резинка.
А угловых красивых резинок нет. По крайней мере я не смог найти.
А что надо было с ними делать???
Ржавые оставить??
Это родные трубки, покупать бухту и развальцовщик для 1 метра трубки, чтобы выбросить оригинал?
Цинковать никто не взялся.
Последнее редактирование:
два ремня
Тот что на помпу, генератором натягивается
Тот что на пропеллер - самим пропеллером.
Я на западе в интернете видел. Но они китайского производства (за исключением старых запасов, с рук) по этому, должны быть доступны и у нас, наверное
Судя по вашему описанию, это герметичные все-сезонные щитки. Да, такие тоже были но это доп. опция, насколько я знаю, как и радио и отопитель салона
Нижняя часть зажималась под свечу, верно? Если через них идёт искра - что-то неисправно.Вот пример с колпачками, которые я имел ввиду:
Наконечники - новодел и не фабричного типа; колпачки - новый оригинал, из запасов, очень редкая вещь; провода - из старых запасов, но размер 8мм вместо заводских 7, не влезли в крепление
Ну там же такие как и у меня)))
Угловые на трамблер, у них другая конструкция, так сказать.
- Регистрация
- 04.04.2006
- Сообщения
- 780
- Оценка реакций
- 829
По фотографиям и видео не понятно, что эта "дыра" для термостата. Тем более не понятно где он сам. И, тем более не понятно, для жалюзи ли этот термостат! Вы просто знали, что тут термостат и он для жалюзи. Это действительно круто; Ваши знания и для жалюзи термостат. Теперь знаю и я! Спасибо. С Уважением, Олег.