Интересно,получается на двигателях похожих на Победовских газ51-52 есть ,а на четырех цилиндровым нет . Пойду посмотрю атлас по этим двум моторам.
Машина с душой,она живая!
- Автор темы Mexanik1980
- Дата начала
Залез в атлас по двум моторам газ51 и Победа 1952года ,показано что под набивку шлифовать и паллеровать как и шейки . Значит моторы газ 51-52 что я разбирал были поздние они все с маслосгонными рисками.
Долго я собирался избавится от некрасивого разширительного бочка он нужен был для обкатки системы, теперь стоит железный замаскированный под ФТО.
Жень теперь там как на разширительном бачке жигулей. Без крышки. Пока испытываю.
Катаюсь по городу,проверяю. Надо делать переднюю подвеску((
Вложения
- Регистрация
- 27.02.2011
- Сообщения
- 3 275
- Оценка реакций
- 2 024
- Возраст
- 59
- Город
- Одесса-город герой СССР
Ремонт подвески был ранее,с ремонтом кузова?
Если был,то сколько пробежала и,что требует ремонта сейчас?
- Регистрация
- 27.02.2011
- Сообщения
- 3 275
- Оценка реакций
- 2 024
- Возраст
- 59
- Город
- Одесса-город герой СССР
Все будет норм. В пробке радиатора имеются два клапана, выпускной и впускной.
Были выборы, пустили поближе к избирательному участку Оз.Бельское.
Вложения
Красиво у Вас.
, и избирательный участок, совсем рядом.
, и избирательный участок, совсем рядом.
Всем привет. Машина стоит в гараже скучает,а я наконец то доехал до дядькиного гаража. Он давно приглашал мол забери крыло лежит и чего найдешь ещё. Приехал. Сразу увидел крыло ее родное одно,но ранее с утопленным горшком и родным цветом. Какой же ее цвет классный. Теперь бежевый,может когда нибудь я верну ее синезеленый оригинальный облик. Из хорошего,нашел ее карбюратор к22а,бабину,маслёнку и кронштейн к ней. Супер.