масло в кпп
- Автор темы Vins
- Дата начала
Ну вообще победовод прав. Но есть дополнения. Можно почитать краткий обзор стандартов GL-4 и GL-5, хотя бы вот тут - http://oil2.ru/api/rasshifrovka-GL-5/ Из описания следует что GL-4 для синхронизированных редукторов, а GL-5 для гипоидных передач (где требуется большая выносливость к нагрузкам). Однако, указано что GL-5 может использоваться и с синхронизированными редукторами по указанию производителя. Вот пример - https://www.uaz.ru/owner/oil для GL-5 указано что не портит синхронизаторы. А вот тут https://www.google.ru/url?sa=t&source=web&cd=4&ved=2ahUKEwiFrLXznYDlAhUIFpoKHUQaBBcQFjADegQIAhAB&url=http://lukoil-lubricants.promodev.ru/u/product_document_file/483/tds_tm-5_75w-90_v2.2_18092015_rus.pdf&usg=AOvVaw1HEwDRA0S1HQbAFvb9nzp7 написано что портит.
Вывод у меня получается следующий: если брать канистру не глядя, тогда безопаснее GL-4, а если почитать рекомендации и убедиться что масло безопасно для синхронизаторов, то лучше GL-5 так как оно выдерживает большие нагрузки. Нужно ли вам такое масло в КПП, это уже другой вопрос.
Вывод у меня получается следующий: если брать канистру не глядя, тогда безопаснее GL-4, а если почитать рекомендации и убедиться что масло безопасно для синхронизаторов, то лучше GL-5 так как оно выдерживает большие нагрузки. Нужно ли вам такое масло в КПП, это уже другой вопрос.
Нет таких синхронизаторов, блокирующие кольца синхронизатора изготовлены методом горячей штамповки из специального материала - латунного сплава, обладающего повышенной износостойкостью и прочностью. Гипоидка им пофигу, лейте хоть 4, хоть 5. Инструкция к Волгам, Жигулям, Москвичам прямо русским языком это пишет.
Салгир,
Не могу согласиться. Тем более, что Лукоил пишет в брошюре что их GL-5 масло не рекомендуется к применению в КПП с синхронизаторами из сплавов цветных металлов. Читать нужно что на конкретном масле написано.
Не могу согласиться. Тем более, что Лукоил пишет в брошюре что их GL-5 масло не рекомендуется к применению в КПП с синхронизаторами из сплавов цветных металлов. Читать нужно что на конкретном масле написано.
Я тоже читаю инструкции, прямо на русском языке пишет ТАП 15В, это даже и не GL-4 ,а Gl-3. Видимо, некоторые люди знают больше, чем изготовителя. А разве в латунного сплава нет меди?
П.П. Из чего сделаны синхронизаторы я прекрасно знаю.
Последнее редактирование:
Не соглашайтесь. В любой конторе сидят балбесы и по заказу хозяина пишут запугивающюю ересь, маркетологи называются.
Боюсь что в данном контексте ваше утверждение нелогично т.к., по крайней мере, не поддерживает вашу точку зрения. Мне кажется что хозяину и его маркетологам нужно продать товар и они (будучи например, производителем Волг, Жигулей, или Москвичей) напишут в инструкциях что их автомобили работают на любом масле демонстрируя, тем самым, какие у них хорошие и неприхотливые автомобили.
Производитель конкретного масла, же, не будет писать что-то что может снизить продажи его продукта (как например то, что его продукт не рекомендуется использовать с определенным типом синхронизаторов), за исключением случаев где он опасается что его продукт имеет значительный потенциал причинить вред потребителю и подставит производителя под материальную ответственность.
На мой взгляд помимо воздействия на цветные сплавы на основе меди гипоидное масло будучи более "скользким" (гипоидная передача работает с взаимным проскальзыванием зубьев) нарушает работу синхронизаторов, т.к. им становится сложнее тормозить валы. В общем лейте GL-4 и не заморачивайтесь. Себе в Волгу залил минералку Ликвимоли 80W90 GL-4. Очень все приятно работает.
Хотя лучше лить масло погуще 85W140 или что-то в этом роде. Но я такого GL-4 не нашел.
Хотя лучше лить масло погуще 85W140 или что-то в этом роде. Но я такого GL-4 не нашел.
140 было какраз у ликвимоли в черных канистрах по 1 л я в вольво лил
Я один раз по молодости залил в машину 140, так у меня двигатель BMW M20 (168 л. с. который) в -10 пытался заглохнуть при отжимании педали сцепления. А еще в аналогичную погоду от такого масла застревает затвор на СКС
- Регистрация
- 08.02.2017
- Сообщения
- 3 649
- Оценка реакций
- 6 025
- Возраст
- 48
Я правильно начинаю делать вывод:
- Для КПП летом- Ликвимоли 80W140 GL-4.
- Для КПП зимой- Ликвимоли 80W90 GL-4.
- Для моста- Ликвимоли 80W90 GL-5.
???
- Для КПП летом- Ликвимоли 80W140 GL-4.
- Для КПП зимой- Ликвимоли 80W90 GL-4.
- Для моста- Ликвимоли 80W90 GL-5.
???
Скорее вот так
- Для КПП зимой- летом лукойл или Ликвимоли 80W90 GL-4.
- Для моста- зима лето лукойл , Ликвимоли 80W90 GL-5.
Или нигрол.
Сроси на своей станции его в редуктора механизмов разных заливают.