Чертежи и прочее.
- Автор темы autostyle
- Дата начала
В действительности постановка на учет - риторический вопрос. На те три кузова которые были сделаны , просто переставили оригинальные таблички. Машины все были на учете и задача была - реставрация. Как дальше отнесутся сотрудники ГАИ, какая судьба у этих автомобилей, мне не ведомо.
Да. Сделан стапель. Изготовлена необходимая оснастка. Качество изготовления новодельных кузовов, на мой взгляд гораздо выше заводского
АХххаа.А ты по деньгам новодел кузов Газ-М1 осилишь?)))
Ты поинтересуйся у Игоря..во что выливается новодел кузова Газ67..
Последнее редактирование:
Хотя мне лично такой вариант почему то не нравится. Если делать для души, а не для работы- то души в таком авто уже и не будет, никакой исторической ценности... Муляж и только. Одно дело крылья новодел поставить, а все с нуля, ну не знаю
был бы образец, я бы сам сделал. благо руки из нужного места выросли... и оборудование имеется
Тут тема очень интересная,прочитав все поймёте!
Восстановление в оригинал ГАЗ-67 в Питере
Всем привет! Решил взяться за проект по восстановлению ГАЗ-67. Понимаю, что дело будет не простое и не такое быстрое, как я привык. Тем более, что планирую собрать именно в сток - с механическими тормозами, карданом в трубе, 6 вольтовой электросетью и прочими проблемными вещами. Но уж больно маши...
Здесь, на форуме велись споры о пороговом профиле. Вот чертеж порогов.
Привет всем. Кто нибудь чертёж СССР "правильного" съёмника задней ступицы не встречал? мост снят, машина и дня не каталась последние 5 лет сама. вариант проехаться с отпущенной гайкой-отсутствовал.
