Как я с гадиной фашистской боролся
- Автор темы Победит
- Дата начала
Обломившийся болт можно просверлить сверлом меньше диаметром,далее забиваем ключ звёздочку и медленно откручиваем остатки обломка.
Если сильная ржа,предварительно греем до красна и остужаем.
Просто высверливать не всегда попадаешь в центр.
Если сильная ржа,предварительно греем до красна и остужаем.
Просто высверливать не всегда попадаешь в центр.
Не получилось нагреванием открутить. Я специально, когда приваривал гайку, грел подольше до красна. Видимо коррозия глубоко проникла.
В итоге просверлил отверстие по центру маленьким сверлом, потом чуть большим, еще большим и прошел резьбу мечиком. Все отлично получилось.
Последнее редактирование:
Приварил недостающий кусок корпуса контактной группы. Подобрал пружинку.
ATTACH=full]147732[/ATTACH]
ATTACH=full]147732[/ATTACH]
После этих фото даже говорить " могу дать такой целый от москвича" смысла нет идеологически)))
Золотые слова, Женя. Задача стоит - максимально родное сохранить.
Подвижный контакт пришлось разобрать полностью. Изоляционные шайбы и вставки совсем разрушились. Высверлил развальцованный верх оси контакта.
Вставку изготовил из "идеологически" правильного материала от радиодетали 50-х гг.
Обратно подвижный контакт с новыми изоляционными шайбами и вставкой собрал, капнув сваркой на высверленную часть.
Внутри корпуса еще была вставка из фибры. Вырезал аналогичную из современного пластика. Не аутентично, но практично.
Внутри корпуса еще была вставка из фибры. Вырезал аналогичную из современного пластика. Не аутентично, но практично.
Кнопка контакта была тонкая как фольга. Металл горит на самом низком токе сварки. Сделал новую из кусочка трубы и шайбы. Обточил, приварил на место.
Подсобрал блок бендикса. Возвратная пружина рычага привода почила. Подобрал нечто похожее и внедрил. Работает по штатному.
Заменил втулку на корпусе бендикса, развернул под якорь.
Дальше промежуточная сборка и проверка работы уже с бендиксом. Шпильки еще не сделал. Использовал аналогичные, но длиннее. Проверка прошла успешно. Все включается, все что надо крутится.
Дальше промежуточная сборка и проверка работы уже с бендиксом. Шпильки еще не сделал. Использовал аналогичные, но длиннее. Проверка прошла успешно. Все включается, все что надо крутится.
Если-бы к корпусу стартера был "случайно" прикручен автомобиль, то и его бы по ходу починил наш гениальный мастер. Я в этом уверен! )))))
Защитный поясок тоже пострадал от коррозии. Попробовал дырки варить - бесполезно. Не за что зацепиться. В итоге приварил в середину кусок победовского тоже с более легкими кавернами, чтобы не сильно выделялся.
Ну, выхожу на финишную прямую. Подготовка к покраске и покраска. Каверны все оставляю как свидетельство нахождения под сталинградской землей в течение 75 лет.