Жму сцепление - двигается мотор?!

[psixoz]

На моей беде стоит 402 мотор + 5мкпп. Спереди 2 подушки как обычно и на самодельной траверсе еще одна газелевская под коробку. Педали напольные, их переделывать не буду и не хочу. Сцепление, соответственно, механическое.
При нажатии на сцепление оно с помощью всяких тяг давит на вилку и... вместо того, чтобы вилка продавилась и диски сцепления расцепились, сначала на пару см у меня сдвигается мотор, а только потом срабатывает сцепление. Отсюда жуткий недовыжим и передачу включить почти нереально. ПОЧЕМУ так происходит? На оригинальной победе ведь такая же конструкция и всё нормально работает, мотор не двигается.

Как это исправить? Присрать гидравлический привод? Как это наиболее безболезненно сделать с напольными педалями? Поставить реактивную тягу на мотор? Еще какие то варианты?

 

[Andrey1992]

Я бы начал с замены подушек. Может они разложились совсем...
На Победе на поздних машинах никаких рективных штанг не было и все работало.

 

[Константин VSH]

У меня тоже 402+пятиступка,нно педали 21 и ни чего не двигается, двигатель не может двигаться, может вилка не правильно стоит?

 

[Mexanik1980]

Тогда посмотри и всю систему, может чего мешает вилке или в корзине проблема .

 

[psixoz]

Я бы начал с замены подушек. Может они разложились совсем...
На Победе на поздних машинах никаких рективных штанг не было и все работало.

Подушки все новые сам лично поменял. С них и начал!

Тогда посмотри и всю систему, может чего мешает вилке или в корзине проблема .

Вилка как вилка... Стоит себе как обычно, не во что не упирается. А вот корзина какого то старого образца, как мне сказали в сервисе, с лапками регулировочными что ли... Может, в ней пружины больно лютые стоят?

 

[Firuz]

Может, тогда лепестковую корзину поставить, она всяко мягче будет. Нет?

 

[psixoz]

Может, тогда лепестковую корзину поставить, она всяко мягче будет. Нет?

Видимо, так... Либо гидравлику ставить. Потому что при гидравлике "распорка" будет между двигателем и двигателем всё таки и он никуда двигаться не будет. А то при механике получается усилие между двигателем и кузовом идет...

 

[Mexanik1980]

А в корзине ни чего не развалилось,может лежит там и мешает выжимку?

 

[Зубр]

я бы товарища попросил посмотреть.. как процесс идет выжима
одному разобраться сложно ..
а так один жмет, другой смотрит что происходит ..
может корзина разрегулировалась и просто не выжимается.... а ты ее со всей дури жмешь....
должно всё фунциклировать ) и без гидравлики

 

[psixoz]

я бы товарища попросил посмотреть.. как процесс идет выжима
одному разобраться сложно ..
а так один жмет, другой смотрит что происходит ..
может корзина разрегулировалась и просто не выжимается.... а ты ее со всей дури жмешь....
должно всё фунциклировать ) и без гидравлики

Я сам себе товарищ и друг Стою под машиной и силой нечеловеческой рукой нажимаю на педаль сцепления. Шток давит на вилку и она, падла, не двигается. Начинает вперед двигаться мотор. Потом это действо прекращается и в самом конце хода педали начинают друг от друга отходить диски сцепления (крышка снята нижняя, всё видно).

А как корзину отрегулировать?

 

[Зубр]

нужно снять ....
а далее это не простое действо .... я так толком свою и не выставил .. пришлось ставить новую
а так можно или съемником или прессом .. попробовать выжимать ее ... сразу станет понятно
выжиматься должна достаточно легко .... не путем неимоверных усилий

 

[Зубр]

если есть ещё третья рука можно запилить видео процесса ... тогда можно ещё покумекать...
может вилка во что-то упирается или не правильно упирается ...

 

[Зубр]

вот описание ... может чем поможет

 

[psixoz]

Начну со снятия вилки. Наверняка, судя по схеме, у меня или вилка погнулась или поломалась или с солдатиком что то....

 

[Олд Джек]

У меня на одной такая же схема, и педали и мотор, и КПП, ничего не двигается. Дело в корзине или положении вилки на выжимном

 

[psixoz]

У меня на одной такая же схема, и педали и мотор, и КПП, ничего не двигается. Дело в корзине или положении вилки на выжимном

Ого! Раз уж такой откровенный разговор пошёл, то скажи, пожалуйста:
1. Как собрал схему охлаждения, чтобы нижний патрубок радиатора в редуктор не упирался? Какой патрубок вниз подошёл?
2. Кардан просто прямой от КПП к мосту? Без подвесного?
3. Система тяг к сцеплению самодельная? Я на своей сам её делал по образу ранней уазовской...

 

[Константин VSH]

Ого! Раз уж такой откровенный разговор пошёл, то скажи, пожалуйста:
1. Как собрал схему охлаждения, чтобы нижний патрубок радиатора в редуктор не упирался? Какой патрубок вниз подошёл?
2. Кардан просто прямой от КПП к мосту? Без подвесного?
3. Система тяг к сцеплению самодельная? Я на своей сам её делал по образу ранней уазовской...

Про нижний патрубок-хороший вопрос у меня тоже упирается,а вот кардан прямой,от газ,уаз,пподойдет только обрезать по месту и отбалансировать

 

[Олд Джек]

Кардан 24 резаный, система тяг оригинал качалкка вкручивается как родная на место рцс и в лонж, патрубок обернулась в разрезанный и усе

 

[Коля]

На моей беде стоит 402 мотор + 5мкпп. Спереди 2 подушки как обычно и на самодельной траверсе еще одна газелевская под коробку. Педали напольные, их переделывать не буду и не хочу. Сцепление, соответственно, механическое.
При нажатии на сцепление оно с помощью всяких тяг давит на вилку и... вместо того, чтобы вилка продавилась и диски сцепления расцепились, сначала на пару см у меня сдвигается мотор, а только потом срабатывает сцепление. Отсюда жуткий недовыжим и передачу включить почти нереально. ПОЧЕМУ так происходит? На оригинальной победе ведь такая же конструкция и всё нормально работает, мотор не двигается.

Как это исправить? Присрать гидравлический привод? Как это наиболее безболезненно сделать с напольными педалями? Поставить реактивную тягу на мотор? Еще какие то варианты?

На оригинальной "Победе" есть реактивная тяга между блоком цилиндров и балкой. Без тяги тоже всё нормально работает, ибо там задняя подушка мотора стоит так, что мотору вперед-назад просто некуда особо сдвигаться. В случае с 402 мотором и коробкой всё иначе. Я тоже столкнулся ровно с той же проблемой при переделке))) Проблему решил установкой гидравлического сцепления (у меня мотор - ГАЗ-24 и коробка от неё же). Педали я сохранил напольные. Я приварил к левому лонжерону крепление для главного цилиндра сцепления от УАЗа (из-за того, что у него бачок для жидкости можно вынести куда угодно через шланг), переделал слегка тягу педали - и вуаля. Бачок для жидкости - от "Жигулей", привинтил к левому брызговику под капотом. Рабочий цилиндр сцепления- стандартный волговский.

 

[юрий-победа]

На моей беде стоит 402 мотор + 5мкпп. Спереди 2 подушки как обычно и на самодельной траверсе еще одна газелевская под коробку. Педали напольные, их переделывать не буду и не хочу. Сцепление, соответственно, механическое.
При нажатии на сцепление оно с помощью всяких тяг давит на вилку и... вместо того, чтобы вилка продавилась и диски сцепления расцепились, сначала на пару см у меня сдвигается мотор, а только потом срабатывает сцепление. Отсюда жуткий недовыжим и передачу включить почти нереально. ПОЧЕМУ так происходит? На оригинальной победе ведь такая же конструкция и всё нормально работает, мотор не двигается.

Как это исправить? Присрать гидравлический привод? Как это наиболее безболезненно сделать с напольными педалями? Поставить реактивную тягу на мотор? Еще какие то варианты?

================================================================================================================================================================================================================================================
А раньшее всё работало и мотор не двигался?