Я читал статью, но там еще и вал перетачивали, это получается уже не модернизация под 92, а тюнинг двигла, а я не хочу его прокачивать по моменту и мощности. Или того что вы описали вполне достаточно?Не клапана, а направляющие втулки - поскольку у клапанов ГАЗ-53 короче стержни. Об этом см. на этом форуме в монографии Mankus'а о модернизации двигателя М-20.