Немного о том, как решил проблемы с изношенной шестерней спидометра и фланцем.
Фланец токарь мне проточил по наружной поверхности на пару десяток до исчезновения борозды от старого сальника, новый сальник сел плотно. Плоскость под кардан то же была проточена-было биение 0,5 мм
Во втулку шестерни спидометра была изготовлена ремонтная втулка на всю длину из бериллиевой бронзы:
Вчера коробас собрал, все крутится и не шуршит.