Наш ответ Чамберлену. Возвращение ВАЗ 21086
- Автор темы Холоднов
- Дата начала
Приветствую Всех! Работа продолжается по многим позициям из списка необходимого, но особо так не фоткал. Ищу уже недели две жабо старого образца, найти не могу. У меня старое со сломанными рёбрами, искал и на разборках и на продажных авто, везде идут нового образца от 14-ки. Смотрел 9-ку на разборе 2001 года, там стоят тоже нового образца. Устал уже искать. Подозреваю, что жабо старого образца ставились только на короткокрылки до 94 года. Решил купить пока нового образца, а старого образца буду искать...
Вложения
Купил пока жабо нового образца. Старого по прежнему нигде нет и не придвидется....
Вложения
- Регистрация
- 01.07.2008
- Сообщения
- 1 427
- Оценка реакций
- 209
- Возраст
- 39
- Город
- Дагестан-- г.Хасавюрт
- Сайт
- www.odnoklassniki.ru
А из нового образца сделать старого образца? Убрав лишние пластинки через один .
Очень будет сложно и муторно, даже если их аккуратно вырезать раскалённым ножом или приборчиком, потом место вырезки зачищать, может даже прошпаклевать, потом естественно чтобы скрыть вмешательство в пластик - грунтовка по пластику и окраска, БРРР... для детали стоимостью 66 руб.... слишком...., будем лучше искать))))
Завершаю работы по сбору мелочёвки для дверей. Восстановил старые стеклоподъёмники. У одного стеклоподъёмника был сломан ролик, у другого сорваны болты крепления. В багажнике лежали новые (видимо на замену), но качество их такое... порнуха в общем. Старые СССРовские и по внешнему виду и по качеству креплений и металла в разы лучше.
Ролик взял с нового стеклоподъёмника, болт для него подобрал от петли капота, расточил отверстие с 8-ки под 10-ку. Сорванные болты выбил, на их место приварили новые. Ещё один элемент пазла Чамберлена собран.
Ролик взял с нового стеклоподъёмника, болт для него подобрал от петли капота, расточил отверстие с 8-ки под 10-ку. Сорванные болты выбил, на их место приварили новые. Ещё один элемент пазла Чамберлена собран.
Вложения
Приветствую Всех! Работа опять немного продолжается. В субботу перебрали карбюратор. Отдавал мастеру старой школы в наших гаражах. Часа три он поколдовал. Заменил сломанную шпильку, клапан (подозреваю электромагнитный), прокладку, ну и настраивал всё это хозяйство. Попутно заменил свечи на новые и воздушный фильтр. Старые свечи были трёх видов. Гайки крепления все были разные, да ещё и с шайбами. Заменили их на правильные из набора. Работать стал карб гораздо лучше.
Вложения
В воскресенье уже занимались тормозами. Мастера Артём и Рамиль потратили на это часов 5 где-то. Меня загоняли на базар за запчастями и всякими сопутствующими мелочами. Заменили вакумник, главный тормозной цилиндр с бачком, тросы ручника (правый, левый), задние ступичные подшипники, тормозные барабаны, направляющие, шток ручника. Старые родные тормозные барабаны оказались чугунные и проржавели так, что металл начал отслаиваться пластами. Попутно заменили масло в двигателе, прокладку клапанной крышки и бензонасос (пока пекаровский). Вроде все работы перечислил, но может чего-то и забыл. У родного бензонасоса оказалась пробита мембрана и бензин подливало в масло. Теперь всё ок. Машина ездит и хорошо тормозит, даже ручник работает теперь, ура!!!
Проблемы поджидали со штоком вакумника, он оказался у праворульки гораздо короче, чем у стандартной модели. Старые хозяева тоже его (шток) укорачивали. А может так на заводе делали, хотя на заводе сварка была-бы более аккуратная. По образцу старого вакумника шток тоже укоротили и заварили.
Проблемы поджидали со штоком вакумника, он оказался у праворульки гораздо короче, чем у стандартной модели. Старые хозяева тоже его (шток) укорачивали. А может так на заводе делали, хотя на заводе сварка была-бы более аккуратная. По образцу старого вакумника шток тоже укоротили и заварили.
Вложения
Добавил проблем кронштейн крепления вакумника. Он очень сильно проржавел. Ставить его на место не хотелось, зачищать и красить по быстрому - бесполезно, раковины от ржи слишком глубокие. Два часа поездок по автомагазинам и базарчикам результата не принесли. Данная железяка не ломается и следовательно её не завозят. Выручил как всегда разобранный донор 8-ка 1986 года стоящая на территории ГСК. Несмотря на возраст машины кронштейн у неё оказался очень даже неплох. Быстрая зачистка, грунтовка, окраска и сушка феном. К установке вакумника с главным тормозным - кронштейн уже был готов. И хотя его видно только сбоку - улучшение для машины всё-таки есть.
Вложения
Приветствую Всех! Работа продолжается. Идут дожди, погода испортилась. Занимаюсь сбором мелочёвки. Купил наконец-то "-" провод на аккумулятор. Хотелось ближе к оригинальному (уж очень оригинал от старости страшненький). Везде современные в пластиковой оплётке. Купил случайно на одном из базарчиков в металлической оплётке. Цена 70 руб. Там же приобрёл и клеммы за 130 руб. Минусовой уже поставил, "+" клемму заменю на неделе.
Подготавливаюсь морально к снятию и переборке заднего дивана.
Подготавливаюсь морально к снятию и переборке заднего дивана.
Вложения
Читаем.
Нравится.
Доберусь до рабочего компа-кину фотки своей бывшей реэкспортной восьмеры с такой же решеткой радиатора,заводским люком (не тек никогда!),жестким салоном коричневым,жестким потолком.
Торпеда тоже коричневая и руль были.
Леворулька только.
И фоток была тьма с переварки/покраски но они погибли вместе с компом...
Остались только внешние вроде.
Нравится.
Доберусь до рабочего компа-кину фотки своей бывшей реэкспортной восьмеры с такой же решеткой радиатора,заводским люком (не тек никогда!),жестким салоном коричневым,жестким потолком.
Торпеда тоже коричневая и руль были.
Леворулька только.
И фоток была тьма с переварки/покраски но они погибли вместе с компом...
Остались только внешние вроде.
Приветствую Всех! Работа опять продолжается. Холода близко. Купил тосол и новый бачок для него. Старый бачок тёк и в системе временно (после замены радиатора печки и крана отопителя) была залита вода. В воскресенье всё поменяли. Старый бачок отправился на свалку.
Ещё поменяли рычаг ручного тормоза в сборе. У старого не работала кнопка и клинил механизм, снятие его и осмотр навели на мысль купить новый и установить, дабы не рисковать при стоянке. Теперь с тормозами окончательно полный порядок.
Ещё поменяли рычаг ручного тормоза в сборе. У старого не работала кнопка и клинил механизм, снятие его и осмотр навели на мысль купить новый и установить, дабы не рисковать при стоянке. Теперь с тормозами окончательно полный порядок.
Вложения
Приветствую Всех! Приобрёл вот такие няшки для машины. Инструментальная восьмёрочная сумка, крепящаяся в багажнике на задней панели. Теперь надо заняться поисками инструмента, а главное штатной переноски. Переноску обещал найти Андрей 111, но пока молчит, значит ещё не нашёл.
Вложения
Ещё колпаки на центральную часть диска. Крепятся хитрым способом - ввинчиваются болты из набора на место штатных шпилек диска. К ним и крепится данный "Девайс" с помощью ключа из набора, как я полагаю. Год выпуска 1988, уценены и куплены в 1990 году, в год выпуска машины. Имеют право быть на этом авто.
Вложения
Так лопата в инструменте не перечислена, вот набор 8 и 9 - ки. Домкрат, насос, ключи, отвёртки и переноска.
Вложения
