-
Очередная встреча членов клуба пройдет, традиционно, в кафе «Экспромт» на Солянке. 7 ноября, начиная с 19.00, жду всех желающих пообщаться.
Обсуждение на форуме
Моя победа 1957 г. из г. Казани
- Автор темы Холоднов
- Дата начала
ну как сказать у меня вот все читают.Они форум не читают, это им не интересно
Доброго Всем вечера! Вчера наконец-то забрал диски с пескоструйки. Что-то с ними затянул по срокам (планировал на ноябрь 2016 г. сделать и отдать в покраску), то пескоструй не мог найти, то не хватало трёх лепестков (креплений для колпаков) на дисках, решил их сначала приклепать, а то красить без лепестков не айс. И не ошибся - лепестки приклепал друг Денис - всё оказалось не очень просто. От меня потребовалось найти подходящие по размеру стальные заклёпки (нашёл с большим трудом) и недостающие лепестки (взял их с диска-донора). Далее Денис подготовил наковальню, разогревал до красна заклёпку и клепал (с помощью кувалдочки и инструмента для клёпок (х.з. как он называется). Я только помогал - диск держал и смотрел, понял что был прав - по окрашенному диску клёпки не приклепаешь, поцарапаешь да и краска сгорит от нагрева. Вот и фото отпесоченных дисков с остатками песочка даже. Шесть дисков обошлись в 3 тыс. руб. Шестой диск будет висеть на стене гаража для "интерьеру".
Вложения
Да, я знаю, четыре Варшавские и на запаску Победовский, Варшавские ещё и шире победовских на 1 см. где-то.
Диски ЖУК/ Ныса.Очень хорошие,при перетяжке гаек, эти диски не деформируются и почти не влияют на аутентичность автомобиля.При установленном колпаке,только опытный взгляд мог отличить победовский диск от нысовского.
Согласен с ПОБЕДОВОДОМ, почти все диски жук\ныса что я встречал были в достойном состоянии, а вот с победовскими "беда" , отверстия под шпильки разбиты, центральный круг выдавлен. Пять дисков в состоянии более или менее искал два года.
Полностью с Вами согласен, поэтому после трёх лет поисков более менее приличных Победовских дисков - нашёл только два, решил остановиться на варшавских дисках, коль уж они мне в руки попали, устал уже искать)))
Приветствую друзья Победоводы! Опять занимаюсь мелочами. Наконец-то снял левую петлю капота, две клёпки отсутствовали. Вместо них подобрал болты с шайбами и гайками. Опорный болт с площадкой для свободного хода петли был вварен. Петля отшкурена, три раза грунтована и один раз окрашена. Место установки петли на кузове - зачистил, загрунтовал и окрасил. В субботу хочу поставить её на место и заняться правой.
Вложения
Нет не накачаны, ждут свадьбы с дисками уже 3-й год...У вас колеса накачены? )
Когда я уже мелочами займусь
это плохо!
камеры я так понимаю есть, вставьте и накачайте их (до разумного предела, что бы сама резина чуть разошлась), промажте силиконом или пересыпте тальком... иначе им будет конец (((
т.е. могут стать немного не ровными (
камеры я так понимаю есть, вставьте и накачайте их (до разумного предела, что бы сама резина чуть разошлась), промажте силиконом или пересыпте тальком... иначе им будет конец (((
т.е. могут стать немного не ровными (
Если каждые 3 месяца Колеса проворачивать - то пока победу строишь они лысыми станут !
Продолжаем заниматься мелочами. Приобрёл на той недели омывательный бачок с мотором омывателя. Не знаю, от какой он модели - но это уже "дефцит", взял последний с витрины. Подобрал по образцу старого "заколхоженного" бачка. Ну вот фото старого и нового бачков. Вид под капотом получше, да и у старого бачка ещё и мотор омывателя не работал. Год выпуска старого бачка 1996 год. Ещё старый хозяин - до Гриши который постарался. Цена вопроса - 99 руб. - бачок и 220 руб. моторчик в сборе. Пока как то так.
