Реставрация Форд Мустанг SN95 V8
- Автор темы Рустам тм
- Дата начала
Победа ждет своего часа!пока комплектую запчастями,осталось немного!21 здам в молярку в этом году,и начну Победу!
Задний мост встал на место,правда богатый Руский язык подтолкнул его ))).Устонавливали на полу,прошло удачно!
На первом фото видно чудо западных инженеров,два амортизатора на каждую сторону!хз для чего на редукторе весит груз весом под 2кг снизу полумесяцем!вобще много странного на американских машинах)))
Типичный американский прикол.
При попытке дрифтануть, мост начинает выкручивать, колесо (или оба) начинает прыгать по дороге. Убрали (почти) этот дефект (эффект) установкой амортизаторов на скручивание и "противовесом".
Если бы авто был древнее, с рессорной задней подвеской, то наглядное видео гуглить " S-образный изгиб рессор". Американцы наснимали много видюх на эту тему.
При попытке дрифтануть, мост начинает выкручивать, колесо (или оба) начинает прыгать по дороге. Убрали (почти) этот дефект (эффект) установкой амортизаторов на скручивание и "противовесом".
Если бы авто был древнее, с рессорной задней подвеской, то наглядное видео гуглить " S-образный изгиб рессор". Американцы наснимали много видюх на эту тему.
На кардане тоже установлен большой блин,на стыке с коробкой!
Еще интересно,колеса на весу крутятся в одну сторону от руки,хотя должны в разные.
Еще интересно,колеса на весу крутятся в одну сторону от руки,хотя должны в разные.
ХЗ что это,нет особых спецов по мустангам.при дрифте оба колеса почти одинаково дымят,хотя должно быть одно меньше другое больше!блокировки Вобще нет как я понял
Фото нет!вскрыв потдон заднего моста хотел сфоткать,руки были по локоть в масле)))оставил эту затею!не по Руский он сделан,все очень странно там внутри