Газ М-20 1948

[Зубр]

надо было... ))) надо было купить новую ))))))))))
у меня этих рычагов ещё комплект есть .. так что не сильно переживаю...
но чугун гнуть - я бы даже не думал

 

[Зубр]

может ещё чуть под разным углом лежат

 

[Andrey1992]

Это не чугун. Это поковка, сталь 35 с цианированием.

 

[Зубр]

Это не чугун. Это поковка, сталь 35 с цианированием.

зачем так ругаться )
Ну .. завтра постараюсь более качественно сфоткать, но одному рычагу все равно - вторчермет

 

[АНДРЕЙ 111]

вторчермет

привези мне лучше.

 

[Зубр]

привези мне лучше.

ОК!!

 

[Andrey1992]

зачем так ругаться )
Ну .. завтра постараюсь более качественно сфоткать, но одному рычагу все равно - вторчермет

Я серьезно)))

 

[Зубр]

Да я с юмором )
может поэтому и резьбы нет, так как стояло на излом? .. поищу фотки, мот найду в сборе

 

[юрий-победа]

Да я с юмором )
может поэтому и резьбы нет, так как стояло на излом? .. поищу фотки, мот найду в сборе

------------------
Металл на ветровой живой,думал гниль.Проще вывести стеклошпаклевкой или подобным поверхность.
Рычаги гнутые,но видимо на глаз,точностью не страдал рационализатор внедривший их.
---------------------
Покромсал ты свою победку знатно...

 

[Зубр]

Продавец говорил, мне несвядомаму, она живая! днище целое!
А я как ни начну ковырять...так жо..па. Но решил все же ее сделать ) Донор стоит нетронутый.

 

[Зубр]

Каркас пола уже весь новый, дыры - это просто сам пол, нужно просто аккуратно сделать заплатки, что бы было красиво и "как было".
Хочу к весне на колеса поставить. А там начну подгонку дверей. Покраска на лето 2018 ) - это супер оптимистичные планы)
К этому времени должен быть полный комплект всей машины, включая салон.

 

[юрий-победа]

Каркас пола уже весь новый, дыры - это просто сам пол, нужно просто аккуратно сделать заплатки, что бы было красиво и "как было".
Хочу к весне на колеса поставить. А там начну подгонку дверей. Покраска на лето 2018 ) - это супер оптимистичные планы)
К этому времени должен быть полный комплект всей машины, включая салон.

-----------
Сбытия мечт!

 

[Зубр]

Вот такое счастье мое (

 

[юрий-победа]

Восстанавливается ось легко.Напыление или наплавка-раз.
Два-если глубина раковин не глубже диаметров шлицевой на краях,то протачивай,полируй,точи рем-втулки,перепрессовывай и в путь.Втулки,только оловянистая бронза.
Я бы на твоем месте большее внимание уделил корпусу.
Как там состояние "цилиндров", поршней, гнезд клапанов и самих клапанов?

 

[Зубр]

Я бы на твоем месте большее внимание уделил корпусу.
Как там состояние "цилиндров", поршней, гнезд клапанов и самих клапанов?

это головная боль )) думаю ..ищу инструмент..
4 поршня есть , 2 в идеале а 2 более-менее

 

[Andrey1992]

Це жестокая копанина. У меня были получше, но я их все равно утилизовал. Валы только остались, мало-ли выколотка понадобится.
Про наплавку это все круто, но песец дорого. Я за два валика задних задних выложил 5 тыс. И еще шлифовка в рубь вышла. И то, потому что уже взялся делать, а отступать не мой метод. Если б знал что столько стоит, купил другие.

 

[Зубр]

Це жестокая копанина. У меня были получше, но я их все равно утилизовал. Валы только остались, мало-ли выколотка понадобится.
Про наплавку это все круто, но песец дорого. Я за два валика задних задних выложил 5 тыс. И еще шлифовка в рубь вышла. И то, потому что уже взялся делать, а отступать не мой метод. Если б знал что столько стоит, купил другие.

Андрей, у меня вариантов наплавки нет... точить на заводе мне гораздо дешевле... самое главное, что бы служили)
Корпуса.. там не все так плохо... нужно придумать чем пройтись .. скорее всего сделаю шарошку или найду развертку под диаметр ... там кроме ржавчины нет ничего.
С меня отчет ) а с вас оценка!

 

[Andrey1992]

Да про наплавку мой ответ больше адресован Юрию.
С валами мне видится две проблемы:
1 Это накатка под кулачок и под рычаги. Чем ее делать? У вас есть фрезерный станок с делительной головкой? Причем "шлицы" по краям должны располагаться так, чтобы рычаги нормально наделись и их можно было сварить(не торчали один выше, другой ниже).
2. Рычаги не особо переставишь с одного валика на другой, тоже касается кулачка. На заводе, насколько я понял твердым валиком продавливали борозды в мягких головках рычагов, тем самым обеспечивая нужный натяг. И если рычаги можно забить на неродной вал, то вот с кулачком стремно-корпус лопается на раз.
Втулки-развертку надо делать ступенчатую ведь у нас там два диаметра надо соосно поймать-23 и по-моему 25 мм. В принципе развертку можно сделать так-точите из палки заготовку в размер вала, у вас получатся вал с двумя диаметрами. Потом болгаркой на этом валу делаете прорези вдоль как на развертке. Все это дело закалить и можно попробовать развернуть втулки за один проход обе стороны. По типу как втулки распредвала на УАЗике разворачивают: http://www.razvertka.com.ua/shop/razvertki-ruchnye-celnye/razvertka-ruchnaya-posteli-raspredvala-gaz-24-volga-zmz-402/
Ну или токарить втулку сразу в размер и посадить в корпус на ВК-9.

Нифига я написал на ночь глядя)))

 

[Sazia]

ой-ой-ой. 3 раза прочёл и ничего не понял. Сказывается всё-таки отсутствие технического образования.

 

[Andrey1992]

ой-ой-ой. 3 раза прочёл и ничего не понял. Сказывается всё-таки отсутствие технического образования.

Ну или я просто непонятно пишу, одно из двух)