Проблемы с тормозами.

[Mankus]

Ребят помогу продиагностировать тормоза по описанию ))))

Есть две основных проблемы:
1. Когда тормозишь на большой скорости, например на сотне и сильно давишь на педаль, очень сильно то слышно откуда-то из-под кузова "дык-дык-дык" толчков нет, а типа щелчков как будто что то от чего отходит.
2. Последнее время стал замечать что нога болит как поезжу, и понял от чего, тормозная педаль как будто стала жёстче. Но все настройки в порядке, свободный ход, рабочий ход педали в норме, педаль не пружинит не встаёт колом. Но есть странность в ощущениях, чтоб затормозить надо давить сильнее. То есть раньше когда давил было ощущение мягкости как будто колодки из бархота и он постепенно притирает с барабану. А теперь как будто колодка из металла или из слоновой кости. Раньше при резком нажатии с 40 км/ч печатал всеми колёами теперь не печатает а просто замедляется и останавливается

Есть идеи?

 

[сашок8]

Меняй колодки! Ну и возможно шланги распухли.

 

[Mankus]

Меняй колодки! Ну и возможно шланги распухли.

Колодки проверял 3 тысячи назад они до заклёпок прилично ещё не дошли., проверю ещё разок на днях.. Вот я тоже думал что шланги, но опять таки с чего? Ещё месяц назад всё круто работало...

 

[сашок8]

Колодки может и не дошли, но стали полированные.

 

[АНДРЕЙ 111]

Прошкури колодки и барабаны немного. Если стоят подводящие цилиндры то их надо рас шатать несколько раз вдавив поршеньки , хорошо бы промазать смазкой белой для тормозов мс1600 в авто49 она есть.

 

[Mankus]

Прошкури колодки и барабаны немного. Если стоят подводящие цилиндры то их надо рас шатать несколько раз вдавив поршеньки , хорошо бы промазать смазкой белой для тормозов мс1600 в авто49 она есть.

колодки смазать?

самоподводов нет.

 

[Jolly Roger]

По поводу, большого усилия на педали для торможения, как вариант разбухание шлангов, проходное сечение внутри уменьшается, требуется большее давление, что бы продавить. Был ли переход с одной жидкости на другую?

 

[АНДРЕЙ 111]

колодки смазать?

самоподводов нет.

нет поршни и цилиндры надо мазать. и шланги тоже проверь .

 

[Mankus]

По поводу, большого усилия на педали для торможения, как вариант разбухание шлангов, проходное сечение внутри уменьшается, требуется большее давление, что бы продавить. Был ли переход с одной жидкости на другую?

перехода не было, шланги меня в прошлом году.

 

[АНДРЕЙ 111]

перехода не было, шланги меня в прошлом году.

за зиму могло разъесть их.

 

[Пионер]

за зиму могло разъесть их.

Скорее всего некоторые поршни потеряли подвижность в цилиндрах - "закисли". Машина тормозит не всеми колодками, т.е. "рабочая" площадь всех активных колодок сильно уменьшилась. Отсюда большее усилие на педали. И барабан не должен быть напильником. Напильник площадь трения не увеличивает.

 

[pobedovod]

Да,поршень можеть просто закиснуть.Проверь,если например один из барабанов греется сильнее остальных,оно.

 

[Mankus]

Да,поршень можеть просто закиснуть.Проверь,если например один из барабанов греется сильнее остальных,оно.

месяц назад всё работало как надо (вроде) во всяком случае получше... главный перебрал недавно... но да закиснуть вполне могло постепенно, думаю с этого начну. Спасибо.

 

[Зубр]

Колодки проверял 3 тысячи назад они до заклёпок прилично ещё не дошли., проверю ещё разок на днях.. Вот я тоже думал что шланги, но опять таки с чего? Ещё месяц назад всё круто работало...

это все ралли! ) 120 с горы и дрифт в повороте оказали свое пагубное воздействие )
Колодки! смотри ) могли подгореть!

 

[Mexanik1980]

Дрифт,ребят видео надо было снять)))

 

[Зубр]

регик не работал в тот момент... да и мата там было бы много )))))))

 

[oldbmw]

Колодки может и не дошли, но стали полированные.

Возможно подтекание тормозухи или смазки из подшипников. И от этого полирование при выгорании масла.
Проверяешь состояние поверхности накладок.
Хождение колодок при снятом барабане. С помощником.
Далее по обстоятельствам....

 

[АНДРЕЙ 111]

Скорее всего некоторые поршни потеряли подвижность в цилиндрах - "закисли". Машина тормозит не всеми колодками, т.е. "рабочая" площадь всех активных колодок сильно уменьшилась. Отсюда большее усилие на педали. И барабан не должен быть напильником. Напильник площадь трения не увеличивает.

Я про все это написал уже.

 

[Пионер]

Я про все это написал уже.

Извините. Я перепутал напильник со шкуркой. Ни то, ни другое, в смысле зазубрины или шероховатость, на колодках и барабанах не поможет. ФИЗИКА! - Извините.

 

[Andrei]

Поинтересуюсь...
После четырёх лет простоя педаль тормоза провалилась в пол. Открутив пробку ГТЦ увидел отсутствие тормозной жидкости (была залита ДОТ 4). Осмотр выявил вытекание оной из тормозного цилиндра переднего пассажирского колеса. Он, как я понял, прочитав форум подходит от ГАЗ-24 и УАЗ-469, а также от УАЗ-469 подходит и передний шланг?
Вот фото стоявшего: