карбюратор, зажигание или танцы с бубном.

[LIT]

зажигание выставил стробом 4 градуса, контакты и еже с ними тоже, карб подогнул поплавок показывает положеные 17мм. пока едешь не быстро все хорошо , приемистость тоже неплохая, но как только поднимаются обороты движок начинает детонировать и теряется мощность. на третей в районе 60 кмч для примера(на первой и второй тоже эффект ). какие могут быть идеи, месяц уже танцую с бубном вокруг ;(

 

[Зубр]

качество смеси! т.е. либо много бензы либо мало ).. регулировка карба

 

[Зубр]

Свечи + бензин - тоже влияет здорово.

 

[LIT]

Свечи + бензин - тоже влияет здорово.

свечи новые , зазор выставлен. бензин 87, по российскому стандарту это 92-95. меньше к сожалению мне не добыть, не продается. двигатель сделан по манкуса советам, головка спилена и пазухи заварены

 

[LIT]

качество смеси! т.е. либо много бензы либо мало ).. регулировка карба

там регулировки один болт, учитывая что поплавок усе выставлен. перепробовал от 1.5 оборота до 2.5 тяга меняется , проблемы с повышенными оборотами не уходит. еще пару моментов , регулировка холостого хода не дает никакого эффекта , что за крутил его полностью , что открутил на 3 оборота. трамблер вчера проверил вакуум , вроде мембрана не пропускает дырок нет.

 

[АНДРЕЙ 111]

свечи новые , зазор выставлен. бензин 87, по российскому стандарту это 92-95. меньше к сожалению мне не добыть, не продается. двигатель сделан по манкуса советам, головка спилена и пазухи заварены

так бы сразу и сказали что голову делали может не так сделали вот отсюда и детонация и тяги нет. поменяйте голову на простую должна поехать.

 

[Зубр]

надо искать причину в воздухе значит, почему не регулируются обороты ....
пробуйте снять фильтр и тогда смотреть по заслонке .. возможно люфт в тягах большой и поэтому не правильное соотношение воздуха и бензина

 

[LIT]

со стандартной двигло перегревается, что мама не горюй

 

[Зубр]

андрей)...это не метод!
мне тоже голову на нормальную заменить?? )) я думаю все дело в карбе
а кстати! трамплер правильно выставлен??

 

[LIT]

надо искать причину в воздухе значит, почему не регулируются обороты ....
пробуйте снять фильтр и тогда смотреть по заслонке .. возможно люфт в тягах большой и поэтому не правильное соотношение воздуха и бензина

о! это идея, хотя карб новый, но кто его знает. вечером займусь. как проверить что вакуум на траулере работает. он же по идеи отвечает за зажигание при повышенных оборотах?

 

[АНДРЕЙ 111]

со стандартной двигло перегревается, что мама не горюй

что бы двигатель грелся из за головки слышу впервые.

 

[Зубр]

в книге написано ) очень подробно!!! с 80 страницы начинать читать )

 

[АНДРЕЙ 111]

андрей)...это не метод!
мне тоже голову на нормальную заменить?? )) я думаю все дело в карбе
а кстати! трамплер правильно выставлен??

да что то выставлено и сделано неправильно. но переделаная головка тоже показатель детонации.

 

[Зубр]

что бы двигатель грелся из за головки слышу впервые.

он греется из-за бензина 92 ... головка помогает решить эту проблемму .. поднятием степени сжатия + угол зажигания

 

[LIT]

а кстати! трамплер правильно выставлен??

перекурил мануал, не понял как его выставлять?

 

[pashin_aleksei]

А трамблер нормальный? Вакуумный и центробежный регуляторы опережения зажигания работают?

 

[АНДРЕЙ 111]

он греется из-за бензина 92 ... головка помогает решить эту проблемму .. поднятием степени сжатия + угол зажигания

так на старой головки он ездил но только грелся. а с новой и не едет и детонирует.

 

[Зубр]

Я почитал немного тем по поводу перегрева .. так пишут, что и без переделок будет ехать, но как ) не пишут

 

[АНДРЕЙ 111]

А трамблер нормальный? Вакуумный и центробежный регуляторы опережения зажигания работают?

гадать трудно на расстоянии и без фоток.

 

[pashin_aleksei]

Если на месте на нейтралке прокрутить движок все нормально?