тогда как смотреть на них искру ? ... я возможно туплю, прошу не пинать, а объяснить ...
выгоревшие контакты на крышке я видел, ещё на девятке, думал так и надо ...
карбюратор, зажигание или танцы с бубном.
- Автор темы LIT
- Дата начала
выгоревшие контакты на крышке я видел, ещё на девятке, думал так и надо ...
Снимаешь крышку трамблёра,и крутишь движок стартёром,один крутит,другой смотрит внутрь трамблёра,если искра проскакивает между контактами прерывателя,то кондёру кранты....
П.С. Центральный провод с катушки зажигания закрепи с зазором 1см к массе. Чтоб искру с катушки контролировать...
П.С. Центральный провод с катушки зажигания закрепи с зазором 1см к массе. Чтоб искру с катушки контролировать...
путем подбора конденцатор поставил емкостью .47. мотор урчит как котенок!!!! осталось поставить переключать дворников и официально проект закончен!!!
Всем огромное спасибо за советы и поддержку
Всем огромное спасибо за советы и поддержку
Искра появляется от контактов распределителя. Новый и рабочий распределитель -разные понятия... Проверь контакты и зазор на них...
эпопея подошла к логическому концу.
1.знакомый привез прибор который меряет конденцаторы,выяснилось что пара конденсаторов которые у меня были не только не имели емкости но еще и пробитые. купил в автозоне за $6 фордовский встал как вкопанный но искре это не помогло.
2. что бы рассмотреть контакты и почистить вынул их из трамблера. одел увеличительные очки и офигел. похоже что на нем было железо от второго контакта пригоревшее а посреди контакта черная полоска просто нагар. начал снимать исторические слои надфилем. так и оказалось вопрос откуда у мена 26 ом между контактами отвалился.
3. в позапрошлые выходные возились с самолетом моего знакомого ( масло подтекало ) и его сосед расказал что крышку трамблера хорошо помыть бензином и залить тонким слоем парафина и тогда никакая влажность нестрашна. с парафином я связываться не стал но крышку бензином помыл. и О! чудо! движок завелся но при этом его колбасило не по детски. пара цилиндров все равно не работало. при чем когда снимал колпачок со свечи искра начинает пробиваеть на свечу и цилиндр начинает работать. промыл колпачки бензином, стало уже не двоить а троить.
4. нашел дохлую свечу из штук 30 выбрал бошевские, заменил сначала заведомо больную, потом по одной все.
65 км/ч едет стабильно что уже хлеб!
1.знакомый привез прибор который меряет конденцаторы,выяснилось что пара конденсаторов которые у меня были не только не имели емкости но еще и пробитые. купил в автозоне за $6 фордовский встал как вкопанный но искре это не помогло.
2. что бы рассмотреть контакты и почистить вынул их из трамблера. одел увеличительные очки и офигел. похоже что на нем было железо от второго контакта пригоревшее а посреди контакта черная полоска просто нагар. начал снимать исторические слои надфилем. так и оказалось вопрос откуда у мена 26 ом между контактами отвалился.
3. в позапрошлые выходные возились с самолетом моего знакомого ( масло подтекало ) и его сосед расказал что крышку трамблера хорошо помыть бензином и залить тонким слоем парафина и тогда никакая влажность нестрашна. с парафином я связываться не стал но крышку бензином помыл. и О! чудо! движок завелся но при этом его колбасило не по детски. пара цилиндров все равно не работало. при чем когда снимал колпачок со свечи искра начинает пробиваеть на свечу и цилиндр начинает работать. промыл колпачки бензином, стало уже не двоить а троить.
4. нашел дохлую свечу из штук 30 выбрал бошевские, заменил сначала заведомо больную, потом по одной все.
65 км/ч едет стабильно что уже хлеб!
Попробуйте завести машину в темном помещение,посмотрите на бром провода,скорее всего они пробивают!
Днем этого увидеть нельзя,только в темном помещении!
Чем крутить наугад, лучше отрегулировать по инструкции http://gaz20.spb.ru/img/download/m20manual.pdf. Раздел "Установка зажигания".
Коллеги, может кто сталкивался с проблемой болтанки трамблера в вертикальной оси ..т.е. если держать его рукой, то качается из стороны в сторону .... не сильно, пол см, но этого хватает((?
трамблер на мосике такой же как и на победе по схеме крепления.
в моих обоих нет жесткого крепления к двигателю, что вносит значительные коррективы в работу мотора ...
как быть?
трамблер на мосике такой же как и на победе по схеме крепления.
в моих обоих нет жесткого крепления к двигателю, что вносит значительные коррективы в работу мотора ...
как быть?
Последнее редактирование:
Попробуй прокладочку резиновую поставить под трамблер, скорее всего изношена шайба октан коректора или сам корпус.