Здравствуйте, уважаемые товарищи!
- Автор темы Мазюи
- Дата начала
- Статус
ммм: до этого дойдем; к продажам и психологии я не имею никакого отношения.
Андрей111: принято! Теперь как подбирали?
ЕвгенБ: это хорошо, что вы не стесняетесь говорить, что без опыта! Итак, калильное число - это термин введенный в обращение в 1974 году и "узаконеный" в ГОСТ2043-74. Калильное число - это фишка западных производителей. Является интегральным показателем и не отражает вообще НИЧЕГО! Тем более никакой связи, влияющей на подбор свечи, между свечой и бензином и тем более степенью сжатия нет и быть не может.
Андрей111: принято! Теперь как подбирали?
ЕвгенБ: это хорошо, что вы не стесняетесь говорить, что без опыта! Итак, калильное число - это термин введенный в обращение в 1974 году и "узаконеный" в ГОСТ2043-74. Калильное число - это фишка западных производителей. Является интегральным показателем и не отражает вообще НИЧЕГО! Тем более никакой связи, влияющей на подбор свечи, между свечой и бензином и тем более степенью сжатия нет и быть не может.
НО! Большое НО! Калильное число было и до 1974 года, но! Это было не какое-то число вообще из ряда чисел, а конкретно число, обозначавшее время в секундах, за которое свеча нагревается до t самоочищения, т.е. до рабочей температуры. Вот откуда появилась рекомендация в инструкциях к советскому автомобилю, что дать поработать двигателю не менее 3х-4х минут от начала устойчивой работы (Инструкция ваз 2101 первый выпуск, стр где-то 30) Так, свеча зажигания Ваз 2101 А-6БС по ГОСТ 2043-54 имела калильное число 240 едениц. (Книга по жигулям, шувалов, стр где-то 120 точно не помню)
Поэтому, когда мы говорим о заводских свечах для газ м-20 НМ12/12 и о любых других до 1974 года, то ни о каких калильных чисел не может быть и речи, т.к. если бы калильное число было таким важным, то инженерами это число было бы сразу вынесено в маркировку свечей. Как мы видим в маркировке присутствуют совсем иные числа, гораздо важнее для правильного подбора и быстрой идентификации типа. Ваши вопросы, товарищи?
По моему мнению, калильное число этих свечей как величина измеряемая (т.е. время в секундах, а не интегральная неизмеряемая с 1974 г) составляет порядка 500 сек. Это легко установить приблизительно более точно - заводите, считаете; как двигатель начнет работать ровно без подсоса - все, стоп, значит свечи вышли на рабочую температуру. Смотрим на секундомер и получаем калильное число в секундах, о котором говорили до 1974 года. Естественно, в автомобиле все должно быть отрегулировано.
В чем новшество Вашей теоретической информации относительно практики применения форумчанами тех или иных свечей?
Вы так крепко принялись руководить здесь процессом обучения знающих своё дело людей, что хотелось бы действительно понимать, что Вы являетесь академиком по сравнению со всеми нами вместе взятыми.
Дирижируете поступлением вопросов, взвинчиваете темп общения...
Какое-то складывается некомфортное поучение.
Выложите все свои обширные теоретические и может быть практические знания без наводящих вопросов, как-то проще и лучше пойдёт в мир Ваша информация.
Здесь устоялся несколько другой формат общения. Все как-бы на равных...
Вы так крепко принялись руководить здесь процессом обучения знающих своё дело людей, что хотелось бы действительно понимать, что Вы являетесь академиком по сравнению со всеми нами вместе взятыми.
Дирижируете поступлением вопросов, взвинчиваете темп общения...
Какое-то складывается некомфортное поучение.
Выложите все свои обширные теоретические и может быть практические знания без наводящих вопросов, как-то проще и лучше пойдёт в мир Ваша информация.
Здесь устоялся несколько другой формат общения. Все как-бы на равных...
Мой предыдущий ответ был исключительно для ЕвгенБ, который честно сказал, что нет опыта. Знающие здесь люди почему-то пока не дают о себе знать. Просто написать все за раз значит упустить очень многое. Я бы хотел чтобы люди также опровергали или дополняли. Готовые решения никому неинтересны. Я давно читаю форум, формат общения здесь совершенно разный. Я тоже могу обижаться: троль, ноль и тд, но понимаю, что вылезти как черт из табакерки и бегать с помелом кому понравиться. Тут уж или принимать или нет.
Газм20ру: обращение было для тех людей, которые новички. Я думал из контекста это было понятно... Приношу самые искренние извинения.
Димастый: да пока никакой пользы от этой информации, но на то и диалог, чтобы разобраться 
Я хочу еще раз обратить внимание, что те автолюбители, которые понимают, разбираются - я ни в коем случае не претендую к вам как последняя инстанция, но я буду признателен, если вы примете участие в дискуссии и своим веским ты неправ, здесь вот так-то и так-то примете участие в беседе. Особенно важен опыт автолюбителей в возрасте, которые могут подтвердить или опровергнуть события тех лет
Я хочу еще раз обратить внимание, что те автолюбители, которые понимают, разбираются - я ни в коем случае не претендую к вам как последняя инстанция, но я буду признателен, если вы примете участие в дискуссии и своим веским ты неправ, здесь вот так-то и так-то примете участие в беседе. Особенно важен опыт автолюбителей в возрасте, которые могут подтвердить или опровергнуть события тех лет
Лично меня, Вы уважаемый уже притомили. Свечи я ставлю фордовские, без всякой там нафиг маркировки! Они подходят по резьбе, и ставлю их без колец. Просто потому, что советские совсем фигня, а фирменных других нет. Это я так понимаю. Может они где-то и есть, но в моем регионе так. Масло я себе лью 20w50. Круглогодично! Производитель Российский, Волга Ойл. Меня это масло тоже устраивает. У меня оно практически не горит. Отложений почти нет. То что есть,- меня тоже устраивает! Тормозная жидкость у меня Dot-4 LIQUI MOLI. Антифриз лью зелёный, чистый, без воды совсем. Меняю его дважды в год, осенью и весной. Я свою машину эксплуатирую каждый день, круглый год. И в завершении хочу Вам сказать, что мой мотор стабильно работает без подноса, сразу после запуска. ( оговорюсь, что оборотов чуть больше нормы). Другой вопрос: а поедет ли машина с холодным движком??? Так что извините, но с Вами дискутировать точно не собираюсь! Остальным,- СПАСИБО.
Если мне нужен совет, то я его спрашиваю. А дальше:- Не учите меня жить, и я не скажу, куда Вам пойти!
События тех лет давно в прошлом!
На сегоднешний день соклубники подбирают свечи непосредственно по работе и состоянию своего мотора(и возможностям)!
Кто то ставит NGK пр Япония,в Полне нормально подходит для газ м-20,некоторые ездят на СССР свечах!
Оба варианта подходят нормально!
Непонимаю ваших заявлений!????
Вы не можите подобрать себе свечи?
Вы владеете информацией по свечам со свер естественными показателями?
Тема не очем,ознакомтесь с темами форума,найдете ответы на все свои мысли!
На сегоднешний день соклубники подбирают свечи непосредственно по работе и состоянию своего мотора(и возможностям)!
Кто то ставит NGK пр Япония,в Полне нормально подходит для газ м-20,некоторые ездят на СССР свечах!
Оба варианта подходят нормально!
Непонимаю ваших заявлений!????
Вы не можите подобрать себе свечи?
Вы владеете информацией по свечам со свер естественными показателями?
Тема не очем,ознакомтесь с темами форума,найдете ответы на все свои мысли!
Тема не очем!
Предлогаю закрыть!
Тов Мазюи отправить читать темы форума,
Да бы завтра не появилась тема какие саморезы подобрать к обшивкам!
Предлогаю закрыть!
Тов Мазюи отправить читать темы форума,
Да бы завтра не появилась тема какие саморезы подобрать к обшивкам!
- Статус