Зажигание! Help me!

[psixoz]

Хотел я тут зажигание выставить на жемчужинке, но.... Метка на картере сцепления обломана это раз... И меток на маховике нету =)))
Вопрос - как выставить зажигание? Стробоскоп мне поможет?
Пока я сделал так - при работающем двигателе на ХХ, поворачивая трамблер, добился максимальных оборотов двигателя и минимальной вибрации от него. Тянет машинка щас отменно, детонации не наблюдаю, но сомнения беспокоят.
Подскажите как мне быть?

 

[ash-oldgaz]

Хотел я тут зажигание выставить на жемчужинке, но.... Метка на картере сцепления обломана это раз... И меток на маховике нету =)))
Вопрос - как выставить зажигание? Стробоскоп мне поможет?
Пока я сделал так - при работающем двигателе на ХХ, поворачивая трамблер, добился максимальных оборотов двигателя и минимальной вибрации от него. Тянет машинка щас отменно, детонации не наблюдаю, но сомнения беспокоят.
Подскажите как мне быть?

Если всё хорошо, чего ещё желать?
Вообще даже в умных книгах пишут, что окончательная регулировка должна производится на дороге - при резком разгоне на прямой передаче кратковременно должна прослушиваться лёгкая детонация. Ибо угол опережения зажегания сильно зависит от качества топлива и что Вы залили в бак при очередной заправке никакой стобоскоп учесть не сможет...

 

[Maxx]

Если нет меток, стробоскоп не поможет,единственное найти ВМТ на 1ом цилиндре и набить метки на маховике и колоколе. Вообще в маховике должен быть шарик впрессован...

 

[саня64]

Вместо 1-й свечи вставь из бумаги кулек-заглушку и кривым стартером поворачивай потихоньку пока не выскочит заглушка-это и есть ВМТ, далее маховик чуть-чуть назад и после этого приступаем к регулировке трмблера. Не забудь про + и - на трмблере-опережение зажигания. Далее макс. обороты холостого хода, далее как написал победово сверху про 50 км\ч...Удачи.

 

[Mankus]

Всё уже написали, просто добавлю тебе уверенности, машина едит, топливо не дитанирует, значит вс правильно сдела!
Без меток и стрелки тебе не один прибор не поможет )
Так что по первому цилиндру, лампочке и на ощупь, умозрительно так сказать ))))

 

[oldbmw]

Так что по первому цилиндру, лампочке и на ощупь, умозрительно так сказать ))))

На М20 ВМТ найти просто. Свечу вывернул и в отверстие вставил палочку. Поймаешь ВМТ очень точно. За маховик взад-вперед. Мах. выхода палочки и будет ВМТ. Вставляешь распред или смотришь положение бегунка. 1 или 4 цилиндр. Для установки зажигания разницы нет. Важно что бы положение клапанов совпадали с искрой. А окончательно только на ходу.
П.С. Пишу таким языком, подразумевая некоторые познания в теории авто. Могу и более разжевано.
П.П.С. Есть способы и вообще без меток собрать двигатель или выставить зажигание.

 

[Mankus]

вы, батенька ошибаетесь )
Если вставить палочку в свечное отверстие, максимальный подъём палочки будет обозначать максимальный подъём впускного клпана, поршень в это время будет находится примерно на 45-50 градусов за ВМТ.
А зажигание выставляется по ВМТ в ТАкте сжатия, когда оба клапана закрыты.

так что вы дважды не попали, твёрдая двойка! :mrgreen:

 

[Vladimir96]

Дак это что получается - электрод свечи смотрит не на поршень,а на клапан?

 

[Pobedovod26]

Дак это что получается - электрод свечи смотрит не на поршень,а на клапан?

Да

 

[Vladimir96]

Никогда бы не подумал...

 

[vavan.k]

Хотелось-бы слегка поправить предыдущие высказывания. Свечки на родном движке находятся над вЫпускными клапанами и зажигание выставляется на 4 грауса до ВМТ.

 

[Mankus]

Вот она, эволюция в действии! Ещё час назад подумать не мог, теперь слегка поправить предыдущего оратора... Колосально! :mrgreen:

 

[Vladimir96]

Вот она, эволюция в действии! Ещё час назад подумать не мог, теперь слегка поправить предыдущего оратора... Колосально! :mrgreen:

Эти высказывания пренадлежат двум разным людям.А я всё ещё нахожусь на стадии эволюции.

 

[Mankus]

Вот она, эволюция в действии! Ещё час назад подумать не мог, теперь слегка поправить предыдущего оратора... Колосально! :mrgreen:

Эти высказывания пренадлежат двум разным людям.А я всё ещё нахожусь на стадии эволюции.

Самокритично :lol:

vavan.k, правильно поправил, сори за наезд )

 

[Vladimir96]

Ничего страшного,вот я ещё,как следует,почитаю форум и все книги про Победу у себя дома(одна книга) и "блестну" своими знаниями.А как смайлики включить?

 

[psixoz]

Спасибо! Успокоили =) Я просто за выпускные клапана боюсь - не прогорят ли? Хотя, я, скорее всего, зажигание пораньше если что выставил, так что ничё страшного не должно случиться...

 

[АНДРЕЙ 111]

Спасибо! Успокоили =) Я просто за выпускные клапана боюсь - не прогорят ли? Хотя, я, скорее всего, зажигание пораньше если что выставил, так что ничё страшного не должно случиться...

ни чего не прогорит.

 

[psixoz]

Вместо 1-й свечи вставь из бумаги кулек-заглушку и кривым стартером поворачивай потихоньку пока не выскочит заглушка-это и есть ВМТ, далее маховик чуть-чуть назад и после этого приступаем к регулировке трмблера. Не забудь про + и - на трмблере-опережение зажигания. Далее макс. обороты холостого хода, далее как написал победово сверху про 50 км\ч...Удачи.

Так то заглушка может выскочить и не в ВМТ, а раньше....


И ещё вопросик - если на ХХ я поймал максимальные обороты, то это можно считать правильной установкой зажигания? Это не раннее зажигание получается?

 

[Makc]

Если на хх поймал максимальные, то надо делать раньше на 1-2 деления октан-корректора. Ну а лучше всего по детонации на ходу настраивать.

 

[Mankus]

ВМТ пв такте сжатия можно поймать на слух, надо заткнуть свечное отверстие пробкой с небольшой дырочкой, и когда поршень пойдёт вверх будет воздух выходащий из цилиндра шипеть, как перестал шипеть это примерно ВМТ. или затыкаешь ватой и крутишь рывка. Как вата вылетела знач пошло сжати, опять затыкаешь, опять вылетает, опять затыкаешь, опять вылетает, опять затыкаешь, начинаеть прогибаться внутрь... вот тебе примерно ВМТ.

И как понять максимальные обороты на холостых? Покозательно хорошей работы двигателя это минимальные обороты на холостых, то есть если у тебя 300-400 оборотовн а холостом ходу знач движок хорошо настроен, только для езды надо всё равно поставить минимум 600.
То что настраивать лучше по детанации это да, но на 80м бензине надо очень постараться чтобы её было слышно.
Ещё один граничный критерий, делаешь настолько раннее, чтобы стреляло в карбюратор, и немноо вперёд, проверяешь на дитанацию, если нет смотришь приёместость, если всё норм, и двигатель не греется знач норм... ну я бы так делал.