Замена оригинального генератора на какой ?

[Михель]

Доброй ночи. Меня не устраивает родной 20 амперный генератор. Тухнут фары на светофоре , нет зарядки . В планах поставить музыку хорошую мощную , поэтому сами понимаете. Вопрос ----какой наиболее приемлимый можно поставить , и какие переделки последует за этим ? я имею ввиду проводку. На примете пока от газели 4216 10 на 90 ампер, от нысы и жука но он всего 52 ампера и от пазик змз 5234.10 14 в 95 ампер 291.3771 но он весит 10 кг низкооборотный.... пока вот такие претенденты

 

[алекса]

если городить, то наверное ставить самое мощное из доступного.
Отечественные новые , это ПАЗ. -
120 и 140А\ч есть они.
или, в эту-же цену, например б\у от мерседеса на 220-280 А\Ч

 

[АНДРЕЙ 111]

Генератор для Уаз на 140 ампер 9402.3701000-17М, встанет с минимальными переделками. Цена с установкой 10500.

 

[алекса]

Вполне нормальное решение

 

[Михель]

Генератор для Уаз на 140 ампер 9402.3701000-17М, встанет с минимальными переделками. Цена с установкой 10500.

Кто бы ещё сделал все это?

 

[Krest]

Кто бы ещё сделал все это?

Коллега, не тупите Цена с установкой озвучена не просто так.

 

[Михель]

Коллега, не тупите Цена с установкой озвучена не просто так.

Намёк понял

 

[imyamoe]

Коллега, не тупите Цена с установкой озвучена не просто так.

Да, отличное впринципе предложение.. соглашайтесь

 

[ORAS]

У меня генератор 60 А.
Год выпуска - 1991 г., снят со списанного ГАЗ-52.
Нормально "держит" галогенные фары, заряд не прекращается и на малых оборотах.

 

[Михель]

Вот такой от газели ставим

 

[Михель]

Паставили от газели, с обычном шкивом - эффекта не получилось, расточили шкив до 68 мм... В разряд на холостых не идёт, но и зарядки нету... Расточили шкив вообще до 48 мм... Попробую скажу...

 

[Tuv]

Дело не в размерах шкива, а в КПД клинового ремня. Что бы сразу на холостых был заряд - нужен поликлин. Извините, искать статью сейчас сил нет. Обсуждалось на уазбуке, и, ЕМНИП, MOHCTPOXOD на драйве на эту тему писал.

 

[Andrey1992]

Паставили от газели, с обычном шкивом - эффекта не получилось, расточили шкив до 68 мм... В разряд на холостых не идёт, но и зарядки нету... Расточили шкив вообще до 48 мм... Попробую скажу...

Странный подход. Стоило посмотреть характеристики генератора, в каком диапазоне он работает на той-же ГАЗели, посчитать передаточное отношение, а не точить что-то вслепую.
Насчет поликлина, хз у меня на Волге зарядка есть на ХХ, но там правда два клиновых ремня.
Вот на родном генераторе на движке М20, когда гонял его отдельно на стенде, двигатель начинал сам себя обслуживать от гены только от 1000 об\мин и выше. На хх, стоило АКБ отсоединить-сразу глох.

 

[Михель]

Странный подход. Стоило посмотреть характеристики генератора, в каком диапазоне он работает на той-же ГАЗели, посчитать передаточное отношение, а не точить что-то вслепую.
Насчет поликлина, хз у меня на Волге зарядка есть на ХХ, но там правда два клиновых ремня.
Вот на родном генераторе на движке М20, когда гонял его отдельно на стенде, двигатель начинал сам себя обслуживать от гены только от 1000 об\мин и выше. На хх, стоило АКБ отсоединить-сразу глох.

Тут на газели минимум 850 оборотов, на Победе хх 480 оборотов минимум. Это самый низкооборотистый,.... поставили от трактора, тоже результата не было. Ну а насчёт шкивов,- закон физики, чем меньше шкив, тем больше оборотов будит

 

[Олд Джек]

Странный подход. Стоило посмотреть характеристики генератора, в каком диапазоне он работает на той-же ГАЗели, посчитать передаточное отношение, а не точить что-то вслепую.
Насчет поликлина, хз у меня на Волге зарядка есть на ХХ, но там правда два клиновых ремня.
Вот на родном генераторе на движке М20, когда гонял его отдельно на стенде, двигатель начинал сам себя обслуживать от гены только от 1000 об\мин и выше. На хх, стоило АКБ отсоединить-сразу глох.

У меня с 24вм и с одним ремнем на хх зарядка идет

 

[Tuv]

Речь о зарядке на ХХ под нагрузкой.

 

[Олд Джек]

Фары горят, печка дудит)))

 

[Михель]

Поставили шкиф 48 мм, выточенный и зарядка пошла... Фары не тухнут.... Ура товарищи

 

[Михель]

Ура, но оказывается, не совсем и ура... Ремень подсвистывал, а после того как перекинули движок новый, стал конкретно свистеть... Натяжка на родной планке генератора стала невозможна, потому что угол мешать стал. Поставил планку от 24-ки..натянули слишком сильно видимо, проехал 5 км он опять засвистел, а потом лопнул

 

[oldbmw]

При натяжении ремня необходимо выдерживать некоторый прогиб ремня. Слишком сильное натяжение только портит подшипники , но никак не повысит зарядный ток. Слабое натяжение даст проскальзывание ремня при увеличении оборотов и при больших оборотах. Как результат снижение зарядки. При натяжении необходимо поймать компромисс, чтобы не было пробуксовки. Это главное. А дальнейшее натяжение ведет к увеличению нагрузки на подшипники и как финал= обрыв ремня.
Подсвистывание возможно и при расположении ремня не в одной плоскости.