"Заграница нам поможет!" Фордовские детали подходящие на "Эм
- Автор темы ash-oldgaz
- Дата начала
http://www.macsautoparts.com/ford_mercury_early/catalogsearch/result/?q=running+board+covers&x=11&y=5
Подскажите, какие подходят на подножки эМочки?
Подскажите, какие подходят на подножки эМочки?
На эмку подходят детали номер которых начинается с цифры 40. Но далеко не все. Надо смотреть, чтобы было похоже по внешнему виду и брать если номер в формате 40 - ...... Всегда подходило. Все резинки, болты и прочая мелочь. Все остальное, что начинается с других цифр и букв мимо. Хотя бывают и исключения, а иногда хозяева магазинов и производители какие-то свои номера придумывают, взятые абсолютно с потолка. Так что, прежде чем купить, надо как минимум знать как деталь должна выглядеть. Но при покупке фордовских деталей попадалова избежать редко кому удается. Иногда кажется вот - оно!!! А на почте заберешь, откроешь, хрен там ночевал и рано ушел.
Последнее редактирование:
Что-то последнее время энтузиазма у народа поубавилось. Раньше 415-е оптовыми партиями закупали, а теперь тишина и покой... Но кое-кто еще борется за правду. Шарниры капота. Короткие для нас, продаются парой, надо брать две пары и стыковать. 40-16630/1
Последнее редактирование:
Он-же на виду.
Наверное правильней изготовить новый, цельный, чем стыковать.
или подбирать, длинный и похожий от другой машины.
Наверное правильней изготовить новый, цельный, чем стыковать.
или подбирать, длинный и похожий от другой машины.
А в чем проблема-то? Берешь и стыкуешь.
Проблема как раз изготовить сложный профиль. Например, такая деталь советского производства (родная) на американские шарниры не садится. Американская на родные советские шарниры видимо тоже. А как поведет себя деталь от другой машины только он трехбуквенный и знает. А так как говорить не может, то следовательно не знает никто. Детали эти дорогие, пересыл тоже, мягко говоря, не дешев. Возврат, конечно есть, но гонять туда сюда из США в Россию и обратно эти детали, родственником Рокфеллера надо быть.
Проблема как раз изготовить сложный профиль. Например, такая деталь советского производства (родная) на американские шарниры не садится. Американская на родные советские шарниры видимо тоже. А как поведет себя деталь от другой машины только он трехбуквенный и знает. А так как говорить не может, то следовательно не знает никто. Детали эти дорогие, пересыл тоже, мягко говоря, не дешев. Возврат, конечно есть, но гонять туда сюда из США в Россию и обратно эти детали, родственником Рокфеллера надо быть.
Для Алексея покупали на И-бэе от Бюика, она там метровой длинны. Себе столкнулся с тем, что купленные в разное время они оказались разной ширины и сарить незаметно не получилось...
Если от Бьюика подходит то хорошо. Странно, неужели такая критическая разница по ширине? Одну деталь поджать в тисках, другую "расплющить» чуть резиновым молотком. А если бороться за аутентичность, то они вообще не годные ни какие. Полированная нержавейка против хромированной стали. У меня и шарниры и петля эта были поломаны в нескольких местах, оторваны, все разъезжалось и болталось по-нигерски, можно было, конечно, заварить, отхромировать заново, в шарниры куски вварить вместо гнилья, да чего-то лениво стало, проще у рептилий купить за океаном
Подгибали, но всё равно идеального стыка не получилось... По любому такая перля лучше кривой и ломанной родной !
Новодельный метровый молдинг от Бьюика на Ибее с доставкой В РФ 20 000 руб. 20, Карл! Мне вся машина чуть дороже обошлась в свое время. Я за эти деньги сам согну, тем более, что он и не очень-то и похож, к нему, видимо и шарниры надо от Бьюика покупать. Еще за 20. Не говоря о том, что сварить два фордовских вообще никаких проблем не составило.
я не нашёл таких в сша. Наверное плохо искал.гугл и яндекс, тоже не смогли найти такую картинку.
34 год, они дают другую ванну
https://www.jalopyjournal.com/forum/threads/sold-1934-ford-3-window-coupe-parts-sold.1053201/
34 год, они дают другую ванну
https://www.jalopyjournal.com/forum/threads/sold-1934-ford-3-window-coupe-parts-sold.1053201/
Последнее редактирование: