Помогите советом где искать искать вентилятор на 6 лопастей, и от какой машины подходит ?
Подойдет ли такой: http://www.autoopt.ru/catalog/015268-ve ... rettyPhoto
Подойдет ли такой: http://www.autoopt.ru/catalog/015268-ve ... rettyPhoto
-
Очередная встреча членов клуба пройдет, традиционно, в кафе «Экспромт» на Солянке. 12 декабря, начиная с 19.00, жду всех желающих пообщаться.
Подробности на форуме
Вентилятор
- Автор темы UralMash
- Дата начала
Спасибо за ответ, у меня есть на восемь лопастей (пластиковый)
Но хотелось бы железный((
Вот такой:
Но хотелось бы железный((
Вот такой:
Я подобный вентелятор выкинул, тоже хотел примостырить на победу, но он слишком толстый оказался, цеплял заклёпками заради атор.
И ещё, обдумай ещё раз всё, сколько весит родной крест и сколько это лопастнастное чудище, чувствуешь разницу? Уверен тыщь через 10-15 от того что подшипники износятся и вал станет с перекосом в сторону коленвала. А ещё тыщь через 10 она и вовсе потечет.
И ещё, обдумай ещё раз всё, сколько весит родной крест и сколько это лопастнастное чудище, чувствуешь разницу? Уверен тыщь через 10-15 от того что подшипники износятся и вал станет с перекосом в сторону коленвала. А ещё тыщь через 10 она и вовсе потечет.
Ставил 6ти лопостной вентилятор от ГАЗ 69 летом(Ю.Ф.О.) на форсированный двигатель для увеличения теплосъёма. Эфект есть ,но подшипники помпы летят намного быстрей, о чём и писал Mankus.
Если хотите больше обдува ставьте от газели 10 лопаток, сдует нахрен!
Если хотите родной, то чистый радиатор, чистая рубашка, годный термостат, правильное зажигании и лишний литр масла в поддоне картера, и жара не страшна.
Если хотите родной, то чистый радиатор, чистая рубашка, годный термостат, правильное зажигании и лишний литр масла в поддоне картера, и жара не страшна.
Ставте от Газели 6 лопастной пластиковый,он легче по весу и меньше будет износ помпы и еще в случае слома лопасти, будут меньше повреждения,я поставил от Газели -вполне устраивает.
11 лопастей пластик рулит! При закрученном кране печки автомобиль не перегревается ни в какую жару! Радиатор и рубаха не чистились.
Совершенно верно. По этой причине и пошли пластиковые. Сам перешел.SVAMIMAS сказал(а):
Но постоянный привод и многолопастник нужен только в жаркую погоду. Оптимальнее с эл.приводом. Я одно время на зиму вообще снимал лопасти. Так , что не все так просто.
oldbmw полностью сосгасен,но в 80х не было пластиковых вентиляторов.На зиму ставил 4х лопастник и рубашку с 2мя кармашками на решотку радиатора.
