Re: Трёшка Мигача или восставшая из утиля. [Поездка домой!]
э-э-э-э-э... Нафига козе баян?hippon сказал(а):
Трёшка Мигача или восставшая из утиля. [Ищу ПОБЕДУ!]
- Автор темы psixoz
- Дата начала
Re: Трёшка Мигача или восставшая из утиля. [Поездка домой!]
Чтоб в козу впихнуть родной кардан ))psixoz сказал(а):
Re: Трёшка Мигача или восставшая из утиля. [Поездка домой!]
Укорачивание кардана -это не такое простое дело. Сталкивался пару раз и всегда были проблемы. Варить надо в токарном станке,сначала прихватить,отцентровать,ещё прихватить,и опять центровать. Потом обварить и опять отцентровать. И потом уже на балансировку. Не забывайте,на прямой передаче эта бандура крутится на оборотах двигателя
до 4000об.мин. Так что балансировать обязательно.
Укорачивание кардана -это не такое простое дело. Сталкивался пару раз и всегда были проблемы. Варить надо в токарном станке,сначала прихватить,отцентровать,ещё прихватить,и опять центровать. Потом обварить и опять отцентровать. И потом уже на балансировку. Не забывайте,на прямой передаче эта бандура крутится на оборотах двигателя
до 4000об.мин. Так что балансировать обязательно. 
АргоНавт
Пользователь
Re: Трёшка Мигача или восставшая из утиля. [Поездка домой!]
Зачем в станке варить . обрезать кардан всё равно на токарном -значит плоскости отреза уже есть . знаю два способа - один резать у крестовины по сварочному шву (таким сам пользовался ) и другой резать по трубе с последующей внутренней вставкой . ну и метки чтобы соосность крестовин была . хотя ранее читал что болгаркой кто то резал .Штурман сказал(а):Укорачивание кардана -это не такое простое дело. Сталкивался пару раз и всегда были проблемы. Варить надо в токарном станке,сначала прихватить,отцентровать,ещё прихватить,и опять центровать. Потом обварить и опять отцентровать. И потом уже на балансировку. Не забывайте,на прямой передаче эта бандура крутится на оборотах двигателя
Re: Трёшка Мигача или восставшая из утиля. [Поездка домой!]
Варят в станке потому,что при сварке кардан ведёт. И это к сожалению не обойти никак. Можно варить в спец кондукторе,но у кого он есть????? Если у вас при сварке кардан не повело,то вам просто повезло...
Варят в станке потому,что при сварке кардан ведёт. И это к сожалению не обойти никак. Можно варить в спец кондукторе,но у кого он есть????? Если у вас при сварке кардан не повело,то вам просто повезло...
АргоНавт
Пользователь
Re: Трёшка Мигача или восставшая из утиля. [Поездка домой!]
Как сварщик я себе это так представляю . есть две плоскости которые совмещаещ . внутри по любому завтулено максимально плотно . прихватываеш сваркой без разницы какой из доступных . метал потащило в сторону сварки . значит на другом краю уже зазор . но так как резалось на станке всего лиш снова совмещаеш плоскости и прихватываеш . как и на любой другой трубе четырёх прихваток хватает . дальше уже легче .... Кондуктор уже в нутри . его роль выполняет втулка или если у крестовины резать . внутренний заход крестовины .Штурман сказал(а):Варят в станке потому,что при сварке кардан ведёт. И это к сожалению не обойти никак. Можно варить в спец кондукторе,но у кого он есть????? Если у вас при сварке кардан не повело,то вам просто повезло...
Re: Трёшка Мигача или восставшая из утиля. [Поездка домой!]
В прошлом во время дефисита,я укорочил не один кардан от бортовой грузовик с целью применения на самосвалах. В токарном станке однозначно,резал у крестовины по сварочному шву, прихватываешь,крутишь-центровка.Прихватываешь на 180 гр. крутишь -центровка и т.д.Да, четырёх прихваток хватает,потом токарь крутить вручную и медленно шпинделя и варишь по кругу.
В прошлом во время дефисита,я укорочил не один кардан от бортовой грузовик с целью применения на самосвалах. В токарном станке однозначно,резал у крестовины по сварочному шву, прихватываешь,крутишь-центровка.Прихватываешь на 180 гр. крутишь -центровка и т.д.Да, четырёх прихваток хватает,потом токарь крутить вручную и медленно шпинделя и варишь по кругу.
АргоНавт
Пользователь
Re: Трёшка Мигача или восставшая из утиля. [Поездка домой!]
Но не обязательно варить прямо в станке токарном . что может сделать токарь если что то пошло не так . только снова отрезать на миллиметры плоскость соединения . сварщирку без разницы чем вращать такую простую деталь . левой рукой или в станке . просто не везде в шарагах есть станки с размером патрона чтоб разобранная крестовина пролезала . отдаёш . режут . вывозят . вариш уже домаpobedovod сказал(а):
Re: Трёшка Мигача или восставшая из утиля. [Поездка домой!]
При сварке на коленке элементарно нарушается соосность между передней и задней частью кардана. А в станке такой возможности нет. В этом и смысл.....
При сварке на коленке элементарно нарушается соосность между передней и задней частью кардана. А в станке такой возможности нет. В этом и смысл.....
Re: Трёшка Мигача или восставшая из утиля. [Поездка домой!]
Абсолютно точно отцентровать при прихвате вала,является самым важным моментом .Это возможно только в токарном станке.Можно и на коленке,если судьба очень любит сварщика.
Абсолютно точно отцентровать при прихвате вала,является самым важным моментом .Это возможно только в токарном станке.Можно и на коленке,если судьба очень любит сварщика.
Re: Трёшка Мигача или восставшая из утиля. [Поездка домой!]
У меня движок стоит 402-й, кпп 5-ст, мост 21-й - поэтому пришлось укорачивать кардан от 31-ой, поставили метки, отрезали по шву возле крестовины в токарке, на станке же забили крестовину в трубу обратно по метке, и проверили центр. Потом отволок в сварочный цех, сварщик вообще за один проход проварил (без прихваток), биений и вибрации нет ни на какой скорости. Либо повезло, либо сварщик хороший. Правда кардан от 31-ой - пушинка по сравнению с "Победовским".
У меня движок стоит 402-й, кпп 5-ст, мост 21-й - поэтому пришлось укорачивать кардан от 31-ой, поставили метки, отрезали по шву возле крестовины в токарке, на станке же забили крестовину в трубу обратно по метке, и проверили центр. Потом отволок в сварочный цех, сварщик вообще за один проход проварил (без прихваток), биений и вибрации нет ни на какой скорости. Либо повезло, либо сварщик хороший. Правда кардан от 31-ой - пушинка по сравнению с "Победовским".
Re: Трёшка Мигача или восставшая из утиля. [Поездка домой!]
как рулетка - может повезти только один раз.
как рулетка - может повезти только один раз.
Re: Трёшка Мигача или восставшая из утиля. [Поездка домой!]
А пост меж тем закончился 8)Штурман сказал(а):Ну дык......
АргоНавт
Пользователь
Re: Трёшка Мигача или восставшая из утиля. [Поездка домой!]
Ещ0 б мнение токаря какого узнать . как он отнесётся к тому что над станком который его кормит постоянно стоит кто то в маске . сверкает дугой и мешает заниматся более полезной работой ))
Ещ0 б мнение токаря какого узнать . как он отнесётся к тому что над станком который его кормит постоянно стоит кто то в маске . сверкает дугой и мешает заниматся более полезной работой ))
Re: Трёшка Мигача или восставшая из утиля. [Поездка домой!]
В топку эти все карданы =) Попробую для начала по шлицам выровнять, да на 180 повернуть. Потом, если что второй кардан на совесть сделаю, по всем правилам укорочу...
В топку эти все карданы =) Попробую для начала по шлицам выровнять, да на 180 повернуть. Потом, если что второй кардан на совесть сделаю, по всем правилам укорочу...
Re: Трёшка Мигача или восставшая из утиля. [Поездка домой!]
27 апреля 2012. ПОБЕДА!!!
Ура!!! Сегодня состоялась первая легальная поездка по городу! Документы все на машину есть, движок работает, коробка, мост и тормоза тоже. Короче, прокатился сначала до заправки, потом до дома! ОНА едет! Нет, она бежит! Бежит, родная!!! Неспеша, вольяжно, гордо реет! Я в восторге. 3 месяца поисков, полтора года работы и 200 тыщ денег - и вот она, моя красавица!
Фотки выложу вечером, сейчас на работе, фотик дома.... Но не утерпел поделиться радостью!
Что дальше? Дальше доводка, доводка и ещё раз доводка! Нужно ведь:
1. Поставить ручник
2. Поставить амортизаторы
3. По мелочи дособирать салон
4. Пошить коврики
5,6,7,8,9,10..... Ещё куча тюнинга-перетюнинга, доработок, доделок, доводок... Но она УЖЕ ЕЗДИТ!!!! ЕЗДИТ ЗДЕСЬ И СЕЙЧАС! Она не будет больше стоять, она будет ездить и потихоньку доделываться! Я счастлив!
з.ы. В кардане поставил шлицы как положено и вся вибрация пропала =)))))))
27 апреля 2012. ПОБЕДА!!!
Ура!!! Сегодня состоялась первая легальная поездка по городу! Документы все на машину есть, движок работает, коробка, мост и тормоза тоже. Короче, прокатился сначала до заправки, потом до дома! ОНА едет! Нет, она бежит! Бежит, родная!!! Неспеша, вольяжно, гордо реет! Я в восторге. 3 месяца поисков, полтора года работы и 200 тыщ денег - и вот она, моя красавица!
Фотки выложу вечером, сейчас на работе, фотик дома.... Но не утерпел поделиться радостью!
Что дальше? Дальше доводка, доводка и ещё раз доводка! Нужно ведь:
1. Поставить ручник
2. Поставить амортизаторы
3. По мелочи дособирать салон
4. Пошить коврики
5,6,7,8,9,10..... Ещё куча тюнинга-перетюнинга, доработок, доделок, доводок... Но она УЖЕ ЕЗДИТ!!!! ЕЗДИТ ЗДЕСЬ И СЕЙЧАС! Она не будет больше стоять, она будет ездить и потихоньку доделываться! Я счастлив!
з.ы. В кардане поставил шлицы как положено и вся вибрация пропала =)))))))
Re: Трёшка Мигача или восставшая из утиля. [Поездка домой!]
От души поздравляю! У меня еще все это только предстоит....psixoz сказал(а):
Re: Трёшка Мигача или восставшая из утиля. [ПОБЕДА!!!]
поздравляю! если можно про шлицы поподробнее и если можно с фото.
поздравляю!
если можно про шлицы поподробнее и если можно с фото.
Re: Трёшка Мигача или восставшая из утиля. [ПОБЕДА!!!]
Павел, рад за тебя! В столь короткий срок ты провёл столь достойный ремонт!
Павел, рад за тебя! В столь короткий срок ты провёл столь достойный ремонт!