Трамблёр Р119

[Century XXI]

Дано: новый трамблер Р119, на машине не стоял.

Вопрос: про регулировки и в мануалах и на форумах всё расписано, куда крутить, какой зазор выставлять и т.д. Но ответа на свой вопрос нигде не нашёл. Пластмассовый язычок подвижного контакта на который надавливают кулачки валика при замкнутом состоянии контактов должен прилегать к валику вплотную или нет? Как на фото.

При повороте валика, когда кулачок нажимает на язычок, контакты размыкаются и зазор между ними в пределах нормы.

Если отрегулировать контактную часть чтобы язычок подвижного контакта постоянно был в соприкосновении с валиком, то зазор в контактах уйдёт в бОльшую сторону.
Как поступить правильно - оставить как есть или может неподвижный контакт подогнуть чтобы зазор был нормальный и язычок касался валика?

 

[СЭМ]

Регулируете правильный зазор при размыкание и всё . То что не касается валика - это нормально

 

[Century XXI]

Смущает только то, что при вращении валика кулачки в этом случае создают ударную нагрузку...
Возможно это не страшно.

 

[СЭМ]

Не страшно . Там плавный переход будет

 

[Ермишин Дмитрий]

регулируйте зазор по мануалу 0,35-0,45 мм, а правильнее всего УЗСК (угол замкнутого состояния контактов - искать в Гугле), т.к. зазор на кулачках его производная. Для регулировки УЗСК нужен спец. прибор, а для зазора только щуп, поэтому в мануале писали по простому - зазор между кулачками. Может получиться так, что выставив УЗСК по прибору, зазор в контактах будет совсем не по мануалу...

 

[pobedovod]

......Пластмассовый язычок подвижного контакта на который надавливают кулачки валика при замкнутом состоянии контактов должен прилегать к валику вплотную или нет? Как на фото.

Первый раз такое вижу.Это даже неплохо, износ язычка будет меньше.

 

[Century XXI]

Спасибо за ответы. Тогда спокойно буду ставить.
Просто сам никогда такого не встречал и это очень озадачило.

 

[Century XXI]

Поставил сегодня этот трамблёр. Двигатель не узнать, заводится с пол-пинка, тянет. Очень нравится)))