Такси.

[HistoriK]

Сам я не очень большой любитель кабриолетов, такси, но так получилось через мои руки прошла машина-такси. Может быть кто-то будет досконально восстанавливать подобный экземпляр, поэтому решил выложить сюда некоторые фотографии деталей, имеющих отношение к ВАРЗу.
Чтобы не пересекаться с темой самодельных запчастей, предлагаю делиться информацией относительно только тех деталей, которые лично снимали с подобных машин.

Начну)

Перемычка лобового штампованная из стали, полностью копирует оригинал

Покареженное торпедо

Справа над часами остались отверстия от таблички

Чуть позже добавлю фото подрулевой кочерги, в отличии от заводской изготовлена без силумина.

 

[Новотны]

Так вроде была отдельная тема «Такси» или «Атрибутика такси»… Может, стОит объединить?

 

[HistoriK]

Была, я её только сейчас нашёл.
Да, безусловно)

 

[Паппаруда]

У меня одна победа бывшая такси. У неë под капотом бачки и трубки под смазку ходовой.

 

[gazovod]

Бачки и трубки однако творчество народное.

 

[Паппаруда]

Отнюдь. На ранних 21 х я тоже стояли. Слишком сложно и заморочено для народного творчества.

 

[Damon777]

Отнюдь. На ранних 21 х я тоже стояли. Слишком сложно и заморочено для народного творчества.

На ранних 21-х стояли не просто бачки с трубками, а сложная система с насосом и дозаторами. Просто так, "самотёком", там ничего не идёт. Все эти колхозные бачочки с трубочками обычно идут к рычажным амортизаторам, которые у частников постоянно текли, замена сальников не представлялась возможной, а новые амортизатора и достать было тяжело, и замена их тот ещё квест для человека без навыков механика и с инструментом из одних рожковых ключей.