Я когда доберусь до низов своих карт, вскрыв дермантин который их защищает уже много лет, надеюсь увидеть оригинальный ковролин, более чистый, чем сохранившиеся фрагменты коврового покрытия у меня на полу. Сравним. Максим показывал фото оригинального ковролина в сравнении с его продукцией, там отличия практически нет. Для меня это тоже было слагаемым к принятию решения о покупке.
Сумки инструментальные ГАЗ М20, ГАЗ 21, ГАЗ 69, ГАЗ 24.
- Автор темы maximus23
- Дата начала
Фото сумок или ковриков? Если ковриков, то там светлый войлок, ну или что-то похожее. Для меня было главное что не резина. Хотелось ближе к оригиналу все-таки. Осталось придумать чем покрыть коврики сверху, чтобы не затоптать. Пока думаю про квадратные резиновые ковры, что-то типа ковриков от классики Жигулей.
В машине - такси наверное коврики пр-ва Калининград, по крайней мере очень похожи.
Вопрос кстати интересный, если есть желание у автора темы отписаться здесь, у меня есть 4 хорошо сохранившихся ковра, я готов их предоставить как образец-пока все производители/барыги/продавцы предлагают ковры пошитые по одному лекалу - вырез под усилитель передней стойки больше чем положен(это как минимум). И материала под серый салон пока нет в продаже.
Было бы хорошо, если получится сделать нормальный вариант ковров, чтобы можно у продавца докупать материалы на низ дверей. Получается что ковры одного цвета, а ковролин на двери надо ходить искать по магазинам.
В 2020м году когда я купил машину мне в комплекте с ней и другими з.ч Кирилл(продавец) отдал комплект ковров купленных в Воронеже. На тот момент их качество меня не устроило, и я их подарил коллеге по несчастью. Фразу про комплект тапочек я тогда услышал как раз от Кирилла-что это изделие больше декоративное.
Потом я купил ковры в Калининграде, на резиновой основе, с целью того чтобы они пережили мойку керхером. Они были даже похожи на родные, в принципе нормально легли по кузову.
Сейчас уже хочется собрать поближе к оригиналу комплект салона, и тут проблема найти материал. Чтоб ковёр был с разрезным ворсом, цвет и материал основы. Мало кто в трезвом уме будет шить из ковра на пвх основе. Промышленная машинка отправиться в ремонт после первого комплекта.
Поэтому проще общаться непосредственно с производителем, чем с продавцом.
Вопрос кстати интересный, если есть желание у автора темы отписаться здесь, у меня есть 4 хорошо сохранившихся ковра, я готов их предоставить как образец-пока все производители/барыги/продавцы предлагают ковры пошитые по одному лекалу - вырез под усилитель передней стойки больше чем положен(это как минимум). И материала под серый салон пока нет в продаже.
Было бы хорошо, если получится сделать нормальный вариант ковров, чтобы можно у продавца докупать материалы на низ дверей. Получается что ковры одного цвета, а ковролин на двери надо ходить искать по магазинам.
Есть в продаже польский новодел(по конской цене правда).
В 2020м году когда я купил машину мне в комплекте с ней и другими з.ч Кирилл(продавец) отдал комплект ковров купленных в Воронеже. На тот момент их качество меня не устроило, и я их подарил коллеге по несчастью. Фразу про комплект тапочек я тогда услышал как раз от Кирилла-что это изделие больше декоративное.
Потом я купил ковры в Калининграде, на резиновой основе, с целью того чтобы они пережили мойку керхером. Они были даже похожи на родные, в принципе нормально легли по кузову.
Сейчас уже хочется собрать поближе к оригиналу комплект салона, и тут проблема найти материал. Чтоб ковёр был с разрезным ворсом, цвет и материал основы. Мало кто в трезвом уме будет шить из ковра на пвх основе. Промышленная машинка отправиться в ремонт после первого комплекта.
Поэтому проще общаться непосредственно с производителем, чем с продавцом.
Здравствуйте. Ковры на Победу моего производства изготовлены по лекалам, снятым с ковров разной степени усталости , но форма, вроде, получилась хорошая. Нареканий ни по форме ни по материалу, за 2 года производства этих ковров, мне не поступало, в т.ч. не было нареканий и от магазина Retrodetal.ru, торгующих изделиями моего производства, в т.ч. коврами ГАЗ М20. Материал подбирал похожий на оригинал. Очень интересно было бы снять лекала и с вашего комплекта. Если поделитесь на время, с возвратом вам оригинала, буду рад. Сравню со своими лекалами.
Не стоит говорить за всех. У меня изначально с 10х годов, когда начал салоны реставрировать и ковры шить, на столе лежало два комплекта оригинальных заводских ковров, комплект чертежей и рядом стоял кузов победы.
Родные ковры сшиты так - что вам точно не понравится. Поэтому были внесены минимальные доработки, чтобы ковры ложились нормально по полу и выглядели прилично.
Материала изначально было два - один на резиновой основе - практичный. Второй на клеевой - он не выживет при интенсивной эксплуатации , при этом схож с оригиналом.
Вот и выбирайте что нравится. Для всех свое представление об идеальных ковриках.
Одно точно скажу новодельные резиновые ковры из Польши - это подарок победоводам! Не дешево конечно. Но и покупаются считай один раз на всегда!
Сделаны весьма достойно! Их можно положить на тканевые.
Родные ковры сшиты так - что вам точно не понравится. Поэтому были внесены минимальные доработки, чтобы ковры ложились нормально по полу и выглядели прилично.
Материала изначально было два - один на резиновой основе - практичный. Второй на клеевой - он не выживет при интенсивной эксплуатации , при этом схож с оригиналом.
Вот и выбирайте что нравится. Для всех свое представление об идеальных ковриках.
Одно точно скажу новодельные резиновые ковры из Польши - это подарок победоводам! Не дешево конечно. Но и покупаются считай один раз на всегда!
Сделаны весьма достойно! Их можно положить на тканевые.
Не вопрос. На днях найду их, по факту уже напишу.
Ковры вещь такая что и при жизни они могли чуть формой отличаться, допустим.
Мой комплект лежит вот так:
Застегнут на шпенек, топорщится под ним гайка. Вырез совпадает.
Родные ковры мне кстати нравятся, но это дело вкуса, я колхозник по натуре)
В том году когда Кирилл вытащил из закромов эти ковры было такое чувство, что если подкинуть вверх свёрток ветер закружит и унесёт их, настолько они были лёгкие. Ну и цвет. Они почему-то были светлого оттенка, а диваны на машине стояли ещё от 2й серии, коричневые. Зачем их Кирилл вообще купил я тогда не понял.
Т.е даже в машину я их не устанавливал, так отдал.
Они у всех улучшенной формы, мне бы оригинал неудобный. Чтоб был с пенорезиной и застежками.
Вот конкретно про этот вырез под стойку:
Есть у кого нибудь они в продаже?
Для меня это не эстетика улучшенной формы, стойка закрыта кусочком ткани, который закрывается ковром. Поэтому я докопался до него.
Для переноса на ткань делают лекало, когда обводят этот несчастный усилитель естественно обходят его по краю. Поэтому то что есть в продаже получается улучшенной формы. В оригинале "от этой картины очень большая польза она дырку в обоях закрывает"- перекрывает ткань на усилтеле.
Ковры вещь такая что и при жизни они могли чуть формой отличаться, допустим.
Мой комплект лежит вот так:
Застегнут на шпенек, топорщится под ним гайка. Вырез совпадает.
Родные ковры мне кстати нравятся, но это дело вкуса, я колхозник по натуре)
В том году когда Кирилл вытащил из закромов эти ковры было такое чувство, что если подкинуть вверх свёрток ветер закружит и унесёт их, настолько они были лёгкие. Ну и цвет. Они почему-то были светлого оттенка, а диваны на машине стояли ещё от 2й серии, коричневые. Зачем их Кирилл вообще купил я тогда не понял.
Т.е даже в машину я их не устанавливал, так отдал.
Они у всех улучшенной формы, мне бы оригинал неудобный. Чтоб был с пенорезиной и застежками.
Вот конкретно про этот вырез под стойку:
Есть у кого нибудь они в продаже?
Для меня это не эстетика улучшенной формы, стойка закрыта кусочком ткани, который закрывается ковром. Поэтому я докопался до него.
Для переноса на ткань делают лекало, когда обводят этот несчастный усилитель естественно обходят его по краю. Поэтому то что есть в продаже получается улучшенной формы. В оригинале "от этой картины очень большая польза она дырку в обоях закрывает"- перекрывает ткань на усилтеле.
Возврат по коврам трудно представить, но то что неохотно принимают некоторые детали обратно,заведомо не подходящие,это бывает.Это не конкретно к одному магазину. Например глушители. "У нас возвратов небыло, все ставят"
Если приклеить пенорезину я смогу самостоятельно, вшить вставки с застежками тоже, то искать в продаже этот материал нет возможности. В итоге получается что ковры в салоне одного цвета, низ дверей другого.
Я как колхозник не претендую на аутентичность материала с обратной стороны, мне пофигу-лишь бы был похож-в клеточку. Ну и цвет.Серо-голубой ковролин такого оттенка я не нашёл.
Если вдруг в обозримом будущем появится возможность приобрести в дополнение к коврам материал из которого они пошиты, будет очень здорово.
Если приклеить пенорезину я смогу самостоятельно, вшить вставки с застежками тоже, то искать в продаже этот материал нет возможности. В итоге получается что ковры в салоне одного цвета, низ дверей другого.
Я как колхозник не претендую на аутентичность материала с обратной стороны, мне пофигу-лишь бы был похож-в клеточку. Ну и цвет.Серо-голубой ковролин такого оттенка я не нашёл.
Этот
комплект из него изготовлен?
Может цветопередача такая, но мне кажется что родной ковер светлее, у него различим рисунок.
комплект из него изготовлен?
Может цветопередача такая, но мне кажется что родной ковер светлее, у него различим рисунок.
Нет. На этом фото материал цвета чёрный жемчуг. Серо-голубой, соответственно, серо-голубее).
По запросу, я отправлял людям отрез материала для вставок дверей.
Последнее редактирование:
А на раннюю напольную КПП (там другая черепаха) шьёте? Бежевый материал мне по цвету понравился, похож на оставшийся на обивке двери родной кусок. Ну и не скромный вопрос о цене комплекта, и вставок в двери? Кант предпочёл бы бежевый.