Стуки при торможении.

[Oksiqen]

Такая же была история с зажатыми колодками, менял все, но зажаты были только на одном колесе. Стука не было.

 

[салгир]

Это противоестественно, что б зажатое стучало.

 

[Mankus]

Это противоестественно, что б зажатое стучало.

Помоему какраз логичн, колодки жёстко закреплены за нижний конец и им не хватает свободы, и при какихто условиях их клинит.

Попробую проехаться напишу.

 

[Mankus]

НУ в общем так, все колодки ослабл, всё собрал отрегулировал. Проехался по гаражу стука толи небыло, толи был еле еле временами.. Выехал на дорогу пока доехал до дома, стёт стал более явным, но не так как было. Сегодня поездил по городу, и степерь стучит примерно так же как и до вмежательства... Видимо дело было не в том что зажато. Скрип правда стал менее истошным. Но теперь надо бороться с толчками.
Вспомнил сейчас что подобные постукивания слышал уже когда-то давно, но совсем незначительные, принимал их за то что какой-то шум колём при торможении... Но никогда не было настолько бесяче. Видимо придётся крутить эксцентрики опорных пальцев пока не найду оптимальное положение, других вариантов не осталось, потому что сальник заднего моста я поменял, днище антикором помазал, кардан протёр, всё как бы...

 

[Олд Джек]

Подуй в глушитель))

 

[Паппаруда]

Поставь более жесткие поперечные прижимные пружинки

 

[Oksiqen]

Может есть смысл вывесить задний мост (яма или подьемник) и при работающем двигателе и включенной передаче ( про ТБ не забываем) послушать откуда идет звук, а потом дедовским методом уточнить откуда точно?

 

[Pika]

История чем закончилась?

 

[JW4]

Видимо пока ничем.
Вопрос: при торможении задним ходом тоже стучит, или не получается достаточно разогнаться чтобы проверить?

 

[oldbmw]

Было что то похожее. Задевал битый колесный диск.

 

[Пионер]

Звук связан с вращением колеса. Однозначно. Возможно раскололась и, соответственно, частично отслоилась тормозящая чугунная часть тормозного барабана от стальной ступицы барабана. Бывает токарь больше, чем нужно углубился внутрь барабана и потерялась твёрдая связь между стальной ступицей и чугуном. Это в том случае, если барабан "победовский" составной. Видел треснутые 24-е, цельночугунные (уронили после проточки). Причём треснул по отверстию под шпильку на привалочной плоскости. При распирающем усилии меняется геометрия барабана от диаметра в сторону куриного яйца. Бывает "непровар" двух частей самой колодки, т.е. при торможении меняется положение тормозящей части относительно тормозной поверхности. При этом звук должен быть равномерным, если только на барабане нет какого-нибудь выступа, за который колодка может цепляться. Это должно быть видно при осмотре. Лирика всё это. Дефект в барабане! Кстати. Трещину в материале барабана можно увидеть только со временем или расперев его (барабан) каким-нибудь клинышком. Барабаны протачиваю закрепив их на отдельно взятой пустой передней ступице закрепив гайками без индикатора. На ступице есть места соосные и перпендикулярные всем проточенным поверхностям. На заводе ступица обрабатывается "за один зажим" (все диаметры и плоскости точатся за одну установку). Барабан центруется по посадочному месту. Ступица подпирается бабкой станка. Так же, закрепив на ступице, ровняю колёсные диски от восьмёрок и овалов на станке в шиномонтажке. Да! Ещё. Круглые, твердые вещи без трещин должны звенеть при лёгких ударах по краю, ну как фарфор или хрусталь, чугун. Если они не в глине. Олег г.Пермь.

 

[ash-oldgaz]

Эх, Олег, жаль что Вы далеко от большей части форумчан находитесь... Думаю, многие с удовольствием обратились бы к Вам за помощью в проточке барабанов и правке дисков!

 

[Пионер]

Я не токарь м не шиномонтаж. Просто у меня два Великодревних образований по ремонту автомобилей(таких же древних). Шиномонтаж и токарь делают свою работу исходя из предоставленных возможностей. Токарю лень точить кондуктор для проточки ДВУХ барабанов, а в шиномонтажке нет горелки и планшайбы под древний колесный диск. Закрепят шурупами и верёвками к станку, чтоб само не падало, и делают из квадрата овал. Бывает. Олег г.Пермь. Что-то я раздухарился не в тему. Извините.

 

[ИВАН]

еще обнаружить где трешина - керосин помогает

 

[Пионер]

Верно. Только нужно "промеловать" школьным мелком наружную поверхность, что бы заметнее было. ну это если поверхность где глядеть не ржавая, а чистая и красивая.