сальники ступиц заднего моста м 20.

[Штурман]

Это получается,что у Победы на каждой полуоси 2 сальника?

Нет, на каждой полуоси по одному сальнику. На заднем мосту нет сальников ступиц, они только на переднем.

В том то и прикол,что на заднем мосту есть сальник ступицы. И похоже он только роликовый подшипник от пыли защищает...

http://www.autoopt.ru/auto/catalog/car/gaz/gaz-20/92/

 

[lankaster]

Интересно, и правда. Когда разбирал победовский мост вроде один был....

 

[Mankus]

Поправка господа, он всё1 таки сльник а не пыльник! Он защищает не только чтобы туда снажи ничё не попало, но в первую очередь чтобы расплавляющийся при работе литол не вытекал, а летола там дожно быть как можно больше... Если сальники сдохли тормаза все в масле будут, а потом и подшипник накроется.

 

[oldbmw]

Есть еще два способа.
Точится кольцо с толщиной стенки мм2=2.5 .Но надо предварительно подобрать сальник близкого наружного размера.
Токарь у нас делал еще так. В болванке точил отверстие. Туда вставлялся сальник на 1-2 мм меньшего размера. А потом снаружи протачивал под необходимый размер. Индивидуально каждый сальник таким образом дорабатывался.

 

[Штурман]

Вообще то Литол плавится при 200 градусах...... Так что если он у вас расплавился,то и подшипнику уже конец....

 

[hippon]

сальники есть в наличии на складе. в понедельник поеду забирать.

61 руб.+ндс за шт

 

[Mankus]

Ну учитывая что я пару сизонов откатат с заклинивающими колодками то вполне возможно... Но не чстоит забывать что если сальник полуоси плохой, то литол размывается смазкой из картера заднего моста... ДА и вообще это я кладу лито, может кто-то кладёт солидол или циатим )))

 

[Димка]

Стоп, стоп, стоп! Артём какой литол в заднем мосту? Может ты имел ввиду нигрол? На трёшкином мосту же нет тавойтниц и подшибник нигролом из моста смазывается, а может я не прав?

 

[Mankus]

Ты не "может не прав" ты обсолютно не прав!
Не люблю эту фразу, слишком пафосная, но для этого случая подойдёт "Учи матчасть" )

там есть крутитльные пресмаслёнки, и туда закладывается консистентная смазка, а на полуосац сальники по твоему зачем? Так, лишняя детал, контрукторы убрать забыли, когда отсекали всё лшнее? :wink:
Масло из картера ни как не должно попадать в подшипники полуоси.

 

[Димка]

Да хз, нет у меня на трёшке на мосту сзади, в районе тормозных щитов тавойтниц (крутилок), а на двушке есть, да и литолом никогда трёшкин мост в районе подшипников не мазал, не гудит и не болтается, а при разборке подшипники все в нигроле, о как!

 

[Mankus]

Если товотниц нет, значит хозяин этого авто искоринил их как класс, и заварил отверстия, а потом удалил сальники полуоси чтобы нигрол переливался к подшипникам из моста... наверное ещё хотел сделать паплавок в картере ГП чтобы можно было отслеждивать какое количество вытекло через сальник ступици и можно было всегда знать сколько долить...

И рас такое дело, то скажи чем конструктивно отличается мост трёшки от двушки? ну я могу конечно предположить что там нет тавотниц... а могу предположить что там подшипники из космического сплава и им прпост оне нужно масло....

И всё таки я бы на твоём месте проверил наличие сальников полуосей в своём мосту. Если окажится что они всё таки есть, то тогда и тем более странное дело выходит, что нигрол в полость подшипника ступицы попал неведанным нам, внеземным способом ибо герметично...

А вообще почитай карту смазки автомобиля, но именно трёшки, от двушки не подходит, там же всё совсем по другому

 

[Димка]

Карты смазки точно НЕ отличаются, хотя я на этом никогда не заострял внимания, век живи век учись

 

[Mankus]

Поверь мне, мой юнный друг, не всему надо учится, иногда выручает здравый смысл!

П.С.
пафосно конечно изложил, но думаю ты сам вычленишь рациональное зерно :lol:

 

[Димка]

О как заговорил да