Рычаг переключения передач, где ставился?

[Dmitry_СПб]

Здравствуйте!

Подскажите пожалуйста где ставился рычаг переключения передач на авто с завода. Не могу понять. В объявлениях о продаже проскакивает и на рулевой колонке и в полу ????

Или было и так и так. Подскажите плиз, машины еще нет, только подискиваю, хочется найти максимально близкую к оригиналу.

Спасибо

 

[Илья]

Здравствуйте!

Подскажите пожалуйста где ставился рычаг переключения передач на авто с завода. Не могу понять. В объявлениях о продаже проскакивает и на рулевой колонке и в полу ????

Или было и так и так. Подскажите плиз, машины еще нет, только подискиваю, хочется найти максимально близкую к оригиналу.

Спасибо

по книге об эксплуатации авто м-20 у меня описана КПП, салон победы с ручкой переключения передач в полу.
Но как я понял изначально, первые сериии машин так и делались, потом уже, ближе к концу 50-х начали делать с ручкой паереключения передач на руле.
моя - 53-го года, бывшая такси, изначально шла с рукояткой в полу.... но в процессе эксплуатации коробку меняли от последних выпусков побед... при смене на "новый" тип КПП, где переключение скоростей болжно было быть на руле, в ней (в КПП) поменяли для совместимосте ток крышку от газ -69. Это все со слов прежднего "родного" владельца

 

[SMV]

Первые выпуски побед (этих машин уже не найти!) выпускались с рычагом КПП в полу. Второй и третий серии - на рулевой колонке. В течении многих лет эксплуатации М20, рычаг в гаражах переносился с руля на пол, для этого просто менялась крышка КПП. Т.ч. оригинальный вариант - это с рычагом на руле!

 

[Dmitry_СПб]

Спасибо, я так и думал, что должно быть на руле.

А при переделке на пол, менялась только крышка коробки? или вся коробка целиком (например на ГАЗ-21), это я чему... если купить машину с кочергой в полу, насколько сложно переделать обратно....
убитых машин-доноров еще можно найти

 

[Роман]

Вот тут, Mihasia, я с тобой не согласен! КПП с рычагом на руле начали устанавливать лишь в октябре 1950 г. Но до середины 50-х продолжали также ставить коробки с рычагом на полу. Т.е., Победы второго выпуска были и такие, и такие. Вот, например, моя 1951 г.в. была с рычагом на полу, а это вторая серия... Так что, и те и другие являются оригинальным вариантом.
Если устанавливать крышку КПП от ГАЗ-69 - это не оригинальный вариант, т.к. она идет сбоку, а у родной коробки с рычагом на полу крышка была сверху и рычаг был ровно посередине. Если же установлена крышка от ГАЗ-69, то достаточно всего лишь поменять крышку от ГАЗ-21 (коробки Победы и Волги - одинаковы на 100%) и тогда можно установить привод на руль.

 

[Koluzjny]

Сейчас возможно стану владельцем "Победы" 1950 года выпуска с 3-х ступенчатой не синхронизированной КПП на полу. Хозяин уверяет, что это оригинал. Значит единственный способ проверить это залезть под машину?

 

[aleksandr]

ну да, залезть и посмотреть на крышку коробки. Победа - машина высокая ( в смысле с большим дорожным просветом), поэтому залезть можно и без ямы.

 

[Роман]

Не надо никуда лазать!
Я же написал, у оригинальной КПП с рычагом на полу рычаг торчит ровно посередине тоннеля, а у КПП с крышкой от ГАЗ-69 рычат торчит сбоку, вот и всё! Неужели трудно определить сбоку рычаг или посередине?!!!

 

[vottaktak]

Спасибо, я так и думал, что должно быть на руле.

А при переделке на пол, менялась только крышка коробки? или вся коробка целиком (например на ГАЗ-21), это я чему... если купить машину с кочергой в полу, насколько сложно переделать обратно....
убитых машин-доноров еще можно найти

Коробки передач ГАЗ-69 и победы идентичны, разница только в крышке.

Начинка 21-ой коробки идентична победовской (у нее переключение передач тоже было на руле), но хвостовик картера немного другой (приспособлен под трансмиссионный ручник).

Также от ГАЗ-21 подходит вал механизма переключения передач и его рычаг, хотя набалдашник другой формы, а также нижний кронштейн вала. Найти вертикальные и горизонтальные тяги (последние нужно не спутать с волговскими, которые длиннее), кронштейн с передаточными рычагами можно. Более дефицитной деталью является верхний кронштейн вала механизма переключения передач - он отлит из силумина и при неосторожном обращении (а также просто от усталости металла) ломается. Резиновые втулки тяг подходят от "буханки".

При приобретении победовской крышки КПП нужно обратить внимание на рычажки на ней: отверстия в них под штифты для крепления к передвигающим вилки переключения валикам должны быть сделаны поперек, а не почти вдоль оси рычажков - последний вариант предназначен для ранних Ныс и при его установке на Победу перестает включаться 3-я передача (рычажок упирается снизу в днище машины). Лечится заменой рычажков или пересверливанием отверстий.

 

[Роман]

vottaktak, респект!

 

[vottaktak]

vottaktak, респект!

Опыт - он, как известно, сын ошибок трудных :?.