Отверстие да, под перемычку. Вопрос - почему он без углублений. Или они по годам ставились? Не нашел информации по этому вопросу. Знатоки, делитесь.Krest сказал(а):Самый нижний, с дыркой сбоку -- передний клык второй серии. В отверстие вставляется перемычка. Уж тебе, как владельцу двушки, это должно быть известно
Значит на фото клык от Варшавы со сделанными отверстиями под перемычку. У меня этот клык стоял на пререднем бампере. На заднем бампере стояли такие же без отверстий.pobedovod сказал(а):
Не,на фото нет клык от Варшавы! Клык Варшава М20 до 1956г и клык М20-второй серии не отличаются между собой!У поздных польских клыков углублениями есть,нет вертикальными полосками.MetalHeart сказал(а):
Если есть фото позднего польского клыка, без вертикальной полосы выложите пожалуйста на всеобщее обозрение, интересно посмотреть как это выглядит живьем.pobedovod сказал(а):
Значит каждая форма клыка устанавливались по сериям с промежуточными делениями на ранняя/поздняя?SMV сказал(а):
Вид клыков М20 менялся, доказательства на фото. Что в какие кода ставилось сказать сложно, можно только предполагать. Но в соответствии с клыками бывают различные бампера, различающиеся, в том числе, и по профилю углублений - более четкие, более плавные.MetalHeart сказал(а):
Зная "широкую русскую душу" вполне реальный ход событий!Штурман сказал(а):А мне кажется ,что дело не в разнице по сериям . Просто каждый штамп имеет свой ресурс,после выработки которого едет в ремцех......а там его наваривают и по новой обрабатывают. А т.к. деталь на ходовые качества не влияет,то и делалось всё это очень примерно... А когда штамп уже ремонту не подлежал.то делался новый,а за оригинальным профилем никто особо и не следил...похоже и ладно.......Вот тогда и происходила смена поколений клыка......
