был бы укомплектован родными, хоть и ушатанами агрегатами было бы реально... а так шишь... я бы не купил...
просто фотографии
- Автор темы Рыжуха
- Дата начала
откуда такое знание цены на конкретный автомобиль? за 350 ушел бы, если не в питер то, к примеру,в казань...Kovboy сказал(а):
если это ваши хотелки, то они с рынком не совпадают... или у вас свои ориентиры в цене? :wink:
:mrgreen: Многие интернет знакомые крутятся по кругу форумов)Романъ сказал(а):Многолетний опыт общения в данной среде очень помогает.maximus23 сказал(а):
откуда такое знание цены на конкретный автомобиль?maximus23 сказал(а):
если это ваши хотелки, то они с рынком не совпадают... или у вас свои ориентиры в цене?
))))Это я к тому,что могу задать ровно те же самые вопросы
)) Я то,по крайней мере,именно старыми американцами достаточно плотно занимаюсь,а Ви? Это не цена на конкретный автомобиль,это цена интересных доков определенных годов с прилагающейся к ним груде металлолома,который еще надо доставить до Мск,СПб или Казани. Реставрация нерентабельна абсолютно,по зч сюда нужно притащить,по сути,всю машину,ну а тогда уж лучше притащить сразу целиком живую. Само по себе ЭТО интересно только под кастом,но ценник это не меняет.
машина не моя и не имею интереса к ее продаже или покупке и т.д. просто 100-150 ценники для побед, здесь американец, пусть уколхоженный, но на ходу, кузов то почти в оригинале по крайней мере снаружи, да, согласен, машина под кастом, но цены Вы какие то смешные озвучиваете.Kovboy сказал(а):
Госпадя, да причем тут цены на Победы-то?! :mrgreen: У Побед (и апше нашемарок) рынок свой, у старых америкосов - свой, с абсолютно своей спецификой.maximus23 сказал(а):
И нельзя их цену определять как цена нашемарки+наценка за иномарочную крутость, что за "низкопоклонство перед Западом" :mrgreen:
Кста, именно этот 1950 Lincoln Cosmopolitan был в свое время закуплен ЗИЛом для изучения. Вот,ссно, он в те времена:
я находил инфу что линкольнов таких завезли в москву в 50-х 3 шт. да и тот шо на фото если 50-й год, то челябинский 49-й :wink: так что мож и не он. хотя кто сейчас на 100% может сказать тот автомобиль или не тот...Kovboy сказал(а):
вот несколько красивых фото ретро машинок (нашел на бескрайних просторах и-нета), больше всего мне понравился ситроен траксьон, при рассмотрении фото пришел к выводу, что оно (фото) сделано в России, более того есть основание полагать, что машина из челябинской области, хотя я не слышал что у нас траксьоны водятся... кто знает эту машинку, или есть умозаключения противоположные моим, интересно было бы услышать.
то что машина в России, на это намекает отражение задней части ВАЗ 2110 в передней двери ситроена, а соображения о Челябинской области появились после внимательно рассмотрения автомобиля мерседес 190, что на заднем плане, на его номере где у нас ставится цифра номера региона, там указано 74, если я рассмотрел достаточно внимательно...
хотя нет, у мерина на номере что то типа флага нарисовано... на украинский номер больше похож... :mrgreen:
По поводу региона. Когда ездили на машине в путешествие по Европе, то во Франции нас принимали за местных. У них до 2009 года тоже указывались регионы (департаменты) на номерах. Кстати 74 регион это Верхняя Савойя. Отражение в двери правда очень смахивает на десятку, но это может быть и СЕАТ какой нибудь. Хотя и десятка возможна во Франции.
maximus23 сказал(а):за зиму думал двушку свою на ход поставлю, но в гараж с машиной покопаться зашел раза три....
/quote]
Я свою на ход ставлю с 2001-го года
Ява красавица!!! У приятеля такая же, в идеале стоит в гараже. Катался один раз - просто супер =)ash-oldgaz сказал(а):maximus23 сказал(а):за зиму думал двушку свою на ход поставлю, но в гараж с машиной покопаться зашел раза три....
/quote]
Я свою на ход ставлю с 2001-го года
Спасибо!maximus23 сказал(а):
Если не считать трещин в моторном щите и правом лонжероне, до ремонта которых я так и не добрался и облезшего салона, то вполне приличная машина
Просто в разобранном виде даже мотоцикл занимает ОООЧЕНЬ много места, что уж говорить о машине! Вот и надо её на ход поставить, может летом даже чуть-чуть покататься!
Когда я взял свою в 1996 году, она была хуже Вашей, чуть-чуть подлатал её, наскоро покрасил в 97-ом, покатался года три и в 2001-ом начал полностью разобрать что бы реставрировать.Накупил новых запчастей, перебрал переднюю подвеску, мотор, подкапотную мелочёвку, потом остыл и понял, что мои возможности не безграничны и спустя 5 лет запихнул на место давно перебранный мотор. Осталось чуть-чуть досабрать мелочёвку, но и на это пока не найду времени...